[实用新型]一种由四类型节电器构成的综合节电保护装置无效
申请号: | 200720096740.5 | 申请日: | 2007-07-13 |
公开(公告)号: | CN201113438Y | 公开(公告)日: | 2008-09-10 |
发明(设计)人: | 李文斌 | 申请(专利权)人: | 李文斌 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00;H02J3/01;H02H9/00;H02M5/00;H02P27/04 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 | 代理人: | 王来佳 |
地址: | 300181天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 类型 节电 构成 综合 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型属于节电保护控制设备,尤其是一种由四类型节电器构成的综合节电保护装置。
背景技术
在每一个用电系统中,都存在着诸多的电力垃圾和过剩能耗问题,仅是程度不同而已。电力垃圾主要包括瞬变、浪涌、谐波等,这些电力垃圾将使用电系统和用电设备的用电效率严重下降,并对用电设备产生严重的冲击破坏作用,如瞬变会导致电机的正常运行温度升高,且每升高一度,大约增加4%的电耗;瞬变会在电机的接触点上形成氧化性碳膜层,而每欧姆阻抗的氧化性碳膜层的存在,可使电机的效率下降13%。多次谐波会引起电器设备异常的发热,导致铁损、铜损和漂移损的增加,这正是导致变压器及周边用电设备能耗增加、效率降低的主要原因。过剩能耗主要体现在两个方面:一是诸多用电系统中,供电电压高于用电设备的额定电压,这不但会造成电力资源的浪费,同时对用电设备产生不良影响,降低设备的使用寿命;二是在动力用电设备中,电动机在恒定负荷时,常有“大马拉小车”的现象,在变动负荷时,也常有轻载和空载的现象,造成了不必要的电力资源的浪费。无论是过剩能耗还是电力垃圾都是将用电系统和用电设备中不需要的电能转换为热能、机械能或其他形式的能量被浪费掉。
针对用电系统中存在的电力垃圾和过剩能耗的问题,一般采用两种方法来解决:一是清除用电系统中的瞬变、浪涌和谐波等电力垃圾,提高功率因数cosΦ;二是降低用电系统和用电设备的过剩能耗。目前应用在用电系统中的节电器按电学原理基本上可以分为系统型、滤波补偿型、调压型、变频型和电磁型五种类型,每种节电器均有其特点,如系统型节电器具有抑制瞬变及浪涌的特点,滤波补偿型节电器具有自动跟踪补偿各高次谐波和无功源的补偿,调压型节电器可以降低用电系统和用电设备超过额定电压以上的过剩能耗,变频型节电器可以降低电动机及其所带负荷的过剩能耗及调频变速控制工艺流程,电磁型节电器用于平衡三相用电系统,减少零序电流。由于上述每一种类型的节电器均有其各自的特点,同时也存在各自的局限性,因此仅使用任何一种类型的节电器想要达到一个用电系统整体的最佳节电效果和充分保护用电设备的效果是根本不可能实现的。而目前没有对一个用电系统进行有效节电控制和对用电系统中的用电设备进行保护的整体技术方案。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供将四种类型的节电器优化组合在一个用电系统中以整体提高用电系统的节电效果并保护用电设备的一种由四类型节电器构成的综合节电保护装置。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种由四类型节电器构成的综合节电保护装置,由系统型节电器、滤波补偿型节电器、变频型节电器及调压型节电器构成,其特征在于:在变压器出线总开关后的电路上并联一滤波补偿型节电器,该电路的支路上分别连接系统型节电器、变频型节电器及调压型节电器,其中系统型节电器为并联连接,变频型节电器及调压型节电器为串联连接。
而且,所述的系统型节电器是通用系统型节电器、商业系统型节电器、工业系统型节电器和组合系统型节电器的其中一种。
而且,所述的组合系统型节电器的接线端子排上设有A相火线、B相火线、C相火线的接线柱,以及E线、N线接线柱,其中A相火线、B相火线、C相火线接线柱分别连接各自的瞬变浪涌抑制器件及各自的谐波抑制电路,该三个谐波抑制电路的另一端共同连接到N线接线柱,E线接线柱连接一地线瞬变浪涌抑制器件。
而且,所述的瞬变浪涌抑制器件及地线瞬变浪涌抑制器件均为瞬变电压抑制器或瞬变浪涌抑制模块。
而且,所述的三个谐波抑制电路的具体结构为:
接入到A相火线的谐波抑制电路为:A相火线分别连接电感L1和电感L2的一端,电感L1另一端分别连接电阻R1和电容C1的一端,电感L2另一端分别连接电阻R2和电容C2的一端,电阻R1、电容C1、电阻R2和电容C2的另一端连接到N线接线柱;
接入到B相火线的谐波抑制电路为:B相火线分别连接电感L3和电感L4的一端,电感L3另一端分别连接电阻R3和电容C3的一端,电感L4另一端分别连接电阻R4和电容C4的一端,电阻R3、电容C3、电阻R4和电容C4的另一端连接到N线接线柱;
接入到C相火线的谐波抑制电路为:C相火线分别连接电感L5和电感L6的一端,电感L5另一端分别连接电阻R5和电容C5的一端,电感L6另一端分别连接电阻R6和电容C6的一端,电阻R5、电容C5、电阻R6和电容C6的另一端连接到N线接线柱。
而且,所述的滤波补偿型节电器、变频型节电器和调压型节电器均为市售现有产品。
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