[实用新型]可升降公路防撞护栏立柱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及公路防撞护栏立柱，特别是一种可升降型公路防撞护栏立柱。

背景技术：

我国公路破坏严重，加铺、罩面等大规模路面维修，使路面快速增高，导致护栏相对高度降低，不能满足规范要求，其安全保障性能大打折扣。

为了解决护栏高度不足问题，现状采用的主要办法都是弥补措施，如：拔掉旧护栏架设新护栏；旧护栏不动架设一层新护栏、旧护栏柱顶部套帽加高(专利号：97223169.2)等，这些解决措施其主要缺点：①不能实时维持最佳护栏高度，只能在多次罩面加铺后护栏高度严重不足时才能采用。②投资大，旧护栏资源得不到充分利用。

发明内容：

本实用新型的目的在于解决加铺、罩面等工程造成公路护栏高度迅速下降，护栏安全保障性能降低问题，实时维持护栏最佳高度。本实用新型提供了一种高度可调节公路护栏立柱，可保证路面增高后栏板高度仍维持在最佳状态，公路建设期就解决了使用期护栏高度降低问题，从而在提高护栏安全保障性能同时又大量约了护栏改造资金，调节过程无需拆卸护栏，因而施工简单。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种可升降公路防撞护栏立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的上端部设置有与护栏板连接的连接孔，所述立柱本体的下端设置有套管，所述立柱本体与套管相套接的部位相互对应分别设置有滑槽，所述滑槽内设置有将立柱本体与套管活动连接的固定螺栓。

所述升降滑槽的槽长为200-500mm宽为10-50mm。

所述套管的直径大于或小于立柱本体的直径。

本实用新型的另一个技术方案是：一种可升降公路防撞护栏立柱，包括立柱本体，所述立柱本体的上端部设置有与护栏板连接的连接孔，所述立柱本体的下端设置有套管，所述立柱本体与套管相套接的部位相互对应分别设置有预留插孔，所述预留插孔内设置有将立柱本体与套管活动连接的固定螺栓。

所述预留插孔为等距离设置至少两个，所述预留插孔的间距为30-100mm，预留插孔的直径为10-50mm。

所述套管的直径大于或小于立柱本体的直径。

本实用新型的有益效果是：

能根据高度的变化实时调整护栏高度，从而使护栏始终维持在最佳高度，从而解决我国公路普遍存在的护栏高度不足问题，相对现有解决方法，本方法具有造价低廉、施工简单、护栏外观不变的特点。

附图说明：

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1a、1b是本实用新型设置有预留插孔结构示意图。

图2a、2b是本实用新型设置有升降滑槽结构示意图。

图中：1护栏板，2立柱，3栏板固定螺栓，4预留栏板固定插孔，5套管，6升降滑槽。

具体实施方式：

在图1a、1b中，套管5插入路基，顶端露出地面10-20mm，顶部设置固定插孔(1个或2个)，孔直径10-50mm，立柱2底端沿立柱纵向设置多个预留插孔4，直径10-50mm，间距30-100mm。

在图2a、2b中，套管5插入路基，顶端露出地面100-500mm，顶部设置升降滑槽6，滑槽长200-500mm宽10-50mm，立柱2底端沿立柱设置固定插孔4及固定螺栓3(1个或2个)。

设置护栏柱套管，直径略大于护栏立柱，套管插入地基并在地面以上露出一定长度，在顶部设置插孔。护栏立柱直径与规范一致，在底部设置一定长度滑槽或多个预留插孔，套管内插入护栏立柱，通过立柱在套管内滑动实现护栏板高度变化，利用套管顶部插孔内固定螺栓将立柱固定在套管上。

或采用直径略小于护栏立柱的套管，护栏立柱套在套管上的形式。