[实用新型]大型锂离子动力电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及大型锂离子动力电池组的固定结构，特别涉及大型锂离子动力电池组。

背景技术

由于锂离子动力电池在电动自行车、摩托车、电动汽车、电动工具等领域的广泛应用，对锂离子动力电池组有高电压和大容量的要求，在应用中必然要由多个单体电池串并联组合在一起才能满足用电设备的使用要求。另外，锂离子动力电池组还有抗冲击和振动性能的要求，并有保护电路对电池组的充放电进行保护，保障电池组能够安全稳定的对用电设备供电。

但是现在并没有一种成熟的电池组的连接和固定结构。现今锂离子动力电池主要采用带孔的连接带将电池单体串并联起来。多个单体电池之间的连接固定是通过极柱上的带孔的连接带和双面胶粘接，然后通过热缩套整体封装的方式实现。该种封装方式适用于尺寸较小的电池组，当电池组的整体尺寸较大时，该种封装方式对电池组的连接固定的可靠性大大降低。而且该种连接方式存在着因电池鼓胀导致极柱受力发生弯曲、不易实现保护电路板的固定和防护、电池组和保护电路的散热性不好、电池组和外端壳体不易固定等问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术不足之处，提供一种具有良好固定装置的、安全性能高，散热性能好的大型锂离子动力电池组。

为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是：

大型锂离子动力电池组，它包括多个设置在封装装置内的电池体、与所述的电池体相连的保护电路板，所述的相邻的电池体通过设置在其极柱上的连接带相连，所述的连接带为由多层铜电缆热压在一起构成的铜带，所述的封装装置上连接有散热片。

由于本使用新型中采用的铜带是由多层铜电缆热压在一起，具有一定的变形量，可避免电池组经过多个充放电循环发生鼓胀引起的电池极柱发生弯曲变形，电池组在使用过程中更安全；电池组固定支架均为绝缘阻燃材料，并且要求有一定的强度。该封装装置将多个单体电池固定在一起，并且将电池极柱和连接带与外界隔离绝缘，在上支架上留有导线的输出口。该封装装置结构紧凑、重量轻、绝缘性好。保护电路板和散热片是通过螺钉固定在侧支架上的，同时散热片也起到了对保护板上电子元器件的保护和防尘的作用。本实用新型大型锂离子动力电池组的优点在于：结构紧凑，重量轻，紧固效果好，安全性能高，散热性能好。

附图说明

图1为本实用新型大型锂离子动力电池组的一种实施方式的组合立体图；

图2为本实用新型大型锂离子动力电池组的部件分解图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作以详细描述。

如附图所示的大型锂离子动力电池组，它包括多个设置在封装装置内的电池体1、与所述的电池体1相连的保护电路板8，所述的相邻的电池体1通过设置在其极柱上的连接带2相连，所述的连接带为由多层铜电缆热压在一起构成的铜带，所述的封装装置上连接有散热片10。所述的封装装置包括分别设置在所述的电池组顶部、底部、侧面且彼此之间固定相连的上、下、侧支架4、3、5，所述的电路板8、散热片10依次连接在一个侧支架5上，所述的散热片通过铜柱9支撑在所述的保护电路板8上，所述的上支架上开有导线的输出口。所述的下支架上设置有凹槽，所述的电池体设置在所述的凹槽内。所述的每一支架最好由绝缘阻燃材料制成，所述的绝缘阻燃材料可以为玻璃纤维加强的电木板。其中铜软连接带将多个单体电池串并连起来，下支架和上支架以及侧支架之间用穿钉6和螺母7连接在一起，保证电池组为一个整体，增加电连接的可靠性。保护电路板和散热片通过螺钉和螺母与侧支架5固定在一起，并且保护板和散热片之间由铜柱支撑。电池组的上支架在将电池组固定的同时，也将电池的极柱和连接带绝缘保护起来，电池组的输入输出导线从上支架的开口引出。散热片的尺寸可以设计成与支架对接起来，在发挥散热作用的同时也起到保护和防尘的作用。

在该大型锂离子电池组的装配过程中，先将单只方形锂离子动力电池贴绝缘纸并封热缩套。根据所需的串并联方式将电池依次排列起来，放入下支架的凹槽内，用铜软连接带将电池串并联起来。将保护电路板和散热片安装在侧支架5上。穿钉穿过下支架，将侧支架和上支架依次装到穿钉上，拧紧螺母将电池组整体固定起来。另外，可在电池组的支架上加开螺纹孔作为电池组与电池组的用电设备相连。

本实用新型大型锂离子动力电池组，支架的尺寸可以根据单体电池的尺寸和串并联的组合数目做相应的调整，对不同规格和组合方式的方形锂离子动力电池组均适用。