[实用新型]液压集成顶出阀块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于液压传动系统的液压阀，尤其是一种液压集成顶出阀块。

背景技术

目前现有的液压机中，液压系统通常由大通径的方向阀和大流量的泵组与油箱组成。该系统当改变液流方向时压力高、流量大，换向的操作力也大，从而造成换向时液压系统的很大冲击。为了使系统在改变液流方向时方向阀启闭平稳、不冲击，保证系统的可靠动作和流量，因此在方向阀的相应回路上用管路与安全阀连通。此外，泵的供油管路连接方向阀的管路上设置有单向阀，以使当系统压力大于油泵压力时，能切断油路，保持其单向供油功能。上述各种液压元件虽然能实现方向阀的平稳控制、安全和逆止功能，但是在阀的回路上附有大量的管路接头和管件，使其结构复杂，不仅安装工作量大、系统维护不便而且易发生故障和管路漏油问题，影响液压机正常运行；另外整个系统产生的噪音较大，不利于操作人员的身心健康。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、安全可靠的液压集成顶出阀块。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种液压集成顶出阀块，包括顶面带有四个垂直孔的矩形阀体、安装在阀体四个垂直孔内的四个二通插装阀ABCD、安装在阀体顶面的覆盖四个二通插装阀的盖板、二通插装阀B和二通插装阀D与盖板之间均安装有相连通的梭阀、安装在二通插装阀A盖板上的三位电磁换向阀、安装在二通插装阀C盖板上面的二位电磁换向阀、以及分别安装在二通插装阀B和C盖板侧边的溢流阀组成，所述阀体的正面水平制有连通二通插装阀A、B下端的进油口(12)和连通二通插装阀C、D下端的出油口(15)；阀体的左侧面水平制有连通二通插装阀B、C上端的回油口(19)和连通二通插装阀A、D上端的出油口(16)；阀体的右侧面水平制有连通二通插装阀A、D输出端的回油口(13、14)；在阀体内二通插装阀A的前后侧和左右侧垂直制有四个控制油孔，在阀体内二通插装阀B的左右侧和后侧垂直制有三个控制油孔，在阀体内二通插装阀C的左侧垂直制有一个控制油孔，在阀体内二通插装阀D的前侧和后侧垂直制有两个控制油孔，在阀体内水平制有连通二通插装阀A和二通插装阀B右侧控制油孔的油路，在阀体内还水平制有连通二通插装阀A和二通插装阀D后侧控制油孔的油路；阀体的后侧面水平制有两个连通三位电磁换向阀和二通插装阀A控制油孔的外来油的控制油口(11)。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述阀体内制有连通二通插装阀B、C输入端的主油路，阀体正面的进油口(12)连通主油路，阀体正面的出油口(15)连通二通插装阀B输出端和二通插装阀A输入端；阀体左侧面的出油口(16)连通二通插装阀C输出端和二通插装阀D输入端，阀体左侧面的回油口连通二位电磁换向阀(3)的输出端，二位电磁换向阀的输入端连通二通插装阀C盖板的溢流阀(5)输入端及其梭阀的一输入端、二通插装阀D的控制端及其输入端，二通插装阀C盖板的溢流阀输出端连通回油口(13)；阀体的右侧面制有连通二通插装阀A、D输出端的回油口(13)；阀体的后侧面的两个外来油的控制油口(11)的一个控制油口在阀体内连通二通插装阀B盖板的溢流阀(5)输入端及其梭阀一输入端、二通插装阀A控制端及其输入端，二通插装阀B盖板的溢流阀输出端连通回油口(14)，另一个控制油口在阀体内连通三位电磁换向阀(4)输入端，三位电磁换向阀两输出端连通二通插装阀B、C盖板内的两梭阀另一输入端，三位电磁换向阀的另一输入端连通进油口(12)。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

由于在阀体内安装有数个二通插装阀，阀体顶部安装有数个二通插装阀盖板，盖板上安装有内部连通二通插装阀的电磁换向阀和溢流阀，阀体内制有水平的进油口、出油口、回油口、和垂直的控制油孔，不仅具有平稳顶出、快速转换慢速、安全和单向功能，而且结构紧凑，排除了管路、接头及其装配的复杂工作，使安装大为简化，工作可靠性明显提高；另外本实用新型还具有噪音小、维护方便的优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图；

图3是图1俯视图；

图4是图3中去掉盖板后的视图；

图5是图4的N-N剖视图；

图6是图1的左视图；

图7是图6的B-B剖视图；

图8是图1的后视图；

图9是图1的右视图；

图10是本实用新型的液压原理图。