[实用新型]用于电动车控制器的安装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域的一种工艺装置，更具体的讲是一种电动车控制器的安装装置。

背景技术

目前，电动车控制器主要是由空腔壳体和两侧的端盖构成，由于控制器是电动车的中枢控制部分，需要很好的防水、防震效果，所以在端盖的安装上需要很好的密闭性，现有的端盖安装技术主要是用螺钉将端盖的两端固定在空腔壳体上，但这项操作在工艺上一直很落后，都是由工人自己找准位置，用手工的形式一个一个安装上去的，不仅不易操作，而且还很危险，由于操作不仔细，工人很容易用电改锥将手划破。总之，现有的螺钉安装工艺不仅效率低下，不易操作，还很危险，所以螺钉的快速、便捷的安装方式是电动车控制器安装工艺技术领域的较难解决的技术问题。

现有控制器安装工艺的缺点是：

1.人工手动安装操作复杂，效率低下，阻碍了控制器批量生产的规模化。

2.人工手动安装出错率很高，使工作的反复性很强，也不能有效的保证产品质量。

3.人工手动安装容易损坏螺钉和改锥，浪费了资源，也加大了产品成本。

4.人工手动安装十分的不安全，工人很容易被改锥划破手，造成人员损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种简易、快捷、安全的电动车控制器安装装置。

本实用新型解决的技术问题是采取以下技术方案实现的：一种用于电动车控制器的安装装置，包括基座、安装部分、控制部分，所述安装部分包括气缸、压紧上板和压紧下板，所述气缸的活塞杆连接所述压紧上板，所述气缸的缸体连接所述压紧下板，所述压紧上板和所述基座通过光杆套装连接，所述压紧下板安装在所述基座上。

本实用新型技术方案还可以包括：所述压紧下板上设置有与控制器端盖相切合的凹槽。所述压紧上板的下底面设置有与控制器端盖相切合的凹槽。所述压紧上板的下底面还设置有限位板，所述限位板中间设置有和控制器端盖相切合的通槽，且此通槽和所述压紧下板的凹槽位置相对。所述压紧上板上设置有和控制器端盖螺钉孔相对应的通孔。所述控制部分设置有用于控制气源开闭的脚踏板。所述限位板和光杆套装连接，所述限位板和所述压紧上板紧密相连。

本实用新型与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面：

1.使用控制器安装装置安装螺钉，大大地简化了安装程序，节约了时间，提高了效率，有助于产品实现批量化生产。

2.使用控制器安装装置安装螺钉，排除了人工的随意性，有效地提高了产品的质量。

3.使用控制器安装装置安装螺钉，工人们操作方便，避免了损坏螺钉和改锥，减少了资源浪费，降低了成本。

4.使用控制器安装装置安装螺钉，有效地保证了工人的人身安全，由于螺钉安装部分不需要用手接触控制器，所以安全性能大大地增强了。

附图说明

图1是本实用新型的安装状态示意图；

图2是本实用新型的非安装状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型实施例做进一步详述：

如图1-2所示，1是压紧下板，2是气缸，3是压紧上板，4是通槽，5是通孔，6是限位板，7是光杆，8是安装部分，9是进气管，10是控制部分，11是脚踏板，12是基座，13是控制器，14是凹槽。

本实用新型是用于电动车控制器的安装装置，包括基座12、安装部分8、控制部分10，所述安装部分8包括气缸2、压紧上板3和压紧下板1，所述气缸2的活塞杆连接所述压紧上板3，所述气缸2的缸体连接所述压紧下板1，所述压紧上板3和所述基座12通过光杆7套装连接，所述压紧下板1安装在所述基座12上。

所述压紧下板1上设置有与控制器13端盖相切合的凹槽14。所述压紧上板3的下底面设置有与控制器13端盖相切合的凹槽。所述压紧上板3的下底面还设置有限位板6，所述限位板6中间设置有和控制器13端盖相切合的通槽4，且此通槽4和所述压紧下板1的凹槽14位置相对。所述限位板6和光杆7套装连接，所述限位板6和所述压紧上板3紧密相连。

所述压紧上板3上设置有和控制器13端盖螺钉孔相对应的通孔5。所述控制部分10设置有用于控制气源开闭的脚踏板11。

本实用新型中的凹槽、通槽的形状按照控制器端面的实际情况而定，通孔的数目按照端盖上螺钉孔的情况而定，光杆的数目也可按照实际需要自行安排，但一般最佳为2根，既减少原材料的使用，又保持平衡。