[实用新型]气动电极短接试验装置无效
申请号: | 200720099026.1 | 申请日: | 2007-12-18 |
公开(公告)号: | CN201126466Y | 公开(公告)日: | 2008-10-01 |
发明(设计)人: | 王铁镰;陈军;王金华 | 申请(专利权)人: | 天津市百利电气有限公司 |
主分类号: | G01R31/327 | 分类号: | G01R31/327 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 李榕年 |
地址: | 300385天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 电极 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型一种断路器特性检测用试验装置,特别是涉及一种适用于TM30-400系列断路器试验用的气动电极短接试验装置。
背景技术
目前公知的塑料外壳式断路器在进行过载长延时特性试验的过程中,一般是将几台断路器各相串联后,同时通电进行测试。当某一台断路器在过载测试完毕后跳闸,为保证其它断路器继续维持通电测试状态,需要将已经断路的断路器各相电极短接,传统一般采用交流接触器触点对断路器各相电极进行短接,这样就需要为交流接触器线圈提供电源,并且增加了控制线路的复杂程度。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种塑料外壳式断路器在进行过载长延时特性试验的过程中,短接已经断路的断路器各相电极操作简单、安全的气动电极短接试验装置。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:它包括有可固连在工作台上的前后两个支架,一个气缸的汽缸体铰接在所述的后支架上,所述气缸活塞杆的前端与一连杆板的一端铰接,所述连杆板的另一端的一侧与所述的后支架铰接,所述的连杆板另一端的另一侧穿有一与所述的连杆板面垂直并铰接的压接杆,在所述的压接杆的下方有一由弹簧支撑的短接铜排,在所述的短接铜排的下方有与被测试断路器电极连接的两个铜排;所述的前后支架上的两个铰接点与气缸活塞与连杆板铰接点三点之间的位置关系为:当所述气缸的活塞杆伸出是时,所述的连杆板与活塞杆铰接一端被推动,从而连杆板以其另一端一侧与前支架的铰接点为轴转动,所述的连杆板另一端的另一侧的压接杆也随之转动并向下压动短接铜排将所述的两个连接铜排相互连接。
本实用新型具有的优点和积极效果是:它可被应用于TM30-400系列断路器跳闸后的短接操作,采用气缸进行压接执行元件及短接铜排进行短接操作,所通电流容量大(约1000A,完全满足试验需求),节省接触器电源等其他电气控制元件的线路布置,节约了成本与占地空间,降低了线路布局及试验操作的复杂性,从而提高了操作的效率,由于采用短接铜排进行压接,其电极两端开路电压低(约6V),使得操作安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中铜板与被测试断路器的电极连接结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
如图1、图2所示,固定连接三角架2通过四只定位螺钉15、16、17、18固定于操作平台上,固定连接三角支架2与气缸3的连接件1通过连接销11连接,并可使得气缸3绕连接销11作旋转运动。气缸活塞杆4与连接轴5采用内螺纹紧固,连接轴5与连杆板6采用连接销12连接,连杆板6又与固定连接三角支架10采用连接销13连接,三角支架10通过四只定位螺丝19、20、21、22固连于操作平台上。连杆板6与电极压接杆7采用连接销14连接。
如图3所示,断路器的3相彼此串联,相邻相A、B用铜排连接,通过紧固螺钉29、30连接;相邻相B1、C1用铜排连接通过紧固螺钉26、27连接;C相与铜排91用铜排33连接,并通过紧固螺钉24、28连接;A1相用铜排32连接,并通过紧固螺钉25、31连接。弹簧23中心套有一导向铜柱34,铜柱34下端固定在底板35上,铜柱34上端穿过短接铜排8上的孔。
如图1所示,在气缸缩进的状态时,连接销11距12的距离为240mm,连接销13距12的距离120mm,连接销11距13的距离为290mm,即连接销11距12的距离与连接销13距12的距离之和为连接销11距13的距离的1.2倍。而由杠杆原理,连接轴12距连接销13为120mm,而连接销14距连接轴13为30mm,气缸活塞杆4从缩进变为伸出状态的过程中,连接销14的高度变化量为气缸杆4伸缩量的1/4。即当气缸活塞杆4缩进40mm时,连接销14向上运动10mm。
当在断路器跳闸后,作为与断路器的两个电极A1和C相连的铜排91和9处于开路状态,这时为保证其它断路器的测试状态,操作人员按下气缸控制按钮,如图1中此时气缸3推动气缸杆4伸出,气缸杆4带动连接轴5绕中心点即连接销12转动,从而带动转杆6围绕中心点即连接轴13转动,从而带动电极压接轴7向下运动,当接触至短接铜排8时,如图3中,短接铜排8克服弹簧23的弹力向下运动,弹簧23沿导向铜柱34向下运动,最终短接铜排8将铜排91和9可靠短接,即实现了断路器的A1和C相的短接操作,从而保证了其它断路器的通路测试状态的继续进行。当在断路器跳闸后,作为断路器的两个电极9为开路状态,这时为保证其它断路器的测试状态,操作人员按下气缸控制按钮,此时气缸3推动气缸活塞杆4伸出,气缸活塞杆4带动连接轴5绕中心点即连接销12转动,从而带动连杆板6围绕中心点即连接销13转动,从而带动电极压接杆7向下转动,当接触至短接铜排8时,铜排8克服弹簧23的弹力向下运动,最终将短接铜排8与断路器的两个电极9可靠短接,从而保证了其它断路器的测试状态的继续进行。
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