[实用新型]车载型通用承载平台有效
申请号: | 200720099288.8 | 申请日: | 2007-12-25 |
公开(公告)号: | CN201176195Y | 公开(公告)日: | 2009-01-07 |
发明(设计)人: | 周良生;王广东;宋凯;金龙;冯日儒;张继泽 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B60P3/325;B60P3/35 |
代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 | 代理人: | 杨红 |
地址: | 300161*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 通用 承载 平台 | ||
技术领域
本实用新型属于承载平台,尤其涉及一种用于承载平台上安装设备,并可以升降顶篷的全周边展开式车载型通用承载平台。
背景技术
目前,国内同类产品有顶篷周边展开或车厢单边展开的挂车或汽车,可以将车厢四边车帮展开放平后,以实现扩大使用面积的目的。如97型炊事挂车,该挂车用于承载炊事设备,顶篷可展开,作业方式为地面操作。存在以下问题:1.采用地面操作方式,操作高度受限,人机适应性差;2.设备高度和底盘承载平台高度受限,导致设备选择困难、并影响运载底盘的通过性能;3.安全性差,当有强电设备时,操作人员可能触电;4.标准化、通用化程度低,维修不便,制造成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足,而提供一种包括全周边扩展式车厢和带有机械升降机构的扩展式顶篷的车载型通用承载平台,该平台上、下翻板全周边展开后,能够满足人员实施车上作业的需要,并可根据上装设备改装成具有不同功能的平台,有效解决了车上作业和承载平台通用性两个难题。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:一种车载型通用承载平台,包括基础平台及四周与其铰链连接的下翻板的扩展式车厢、底盘,其特征是:所述扩展式车厢上设有带有升降机构的扩展式顶篷,所述扩展式顶篷由顶板、升降机构、四周上翻板等组成,所述顶板通过升降机构与基础平台连接,顶板与四周上翻板铰链连接,四周上翻板通过气弹簧支撑机构与升降机构连接。
所述基础平台四角下方分别安装有高度调节支撑装置,并设有锁定锁销。
所述基础平台铰接的下翻板外部两角固定有支撑装置,相邻两只下翻板之间设有角板。
所述基础平台的承载梁为框架式结构,与底盘通过至少有三处连接。
所述角板分别铰接有翻板梯。
所述顶板中间到其周边设有坡度。
所述上翻板支撑后的坡度与顶板坡度相同。
所述的升降机构可采用机械式或液压式或电动式机构。
所述机械式升降结构是在基础平台内部装有丝杠传动机构,通过钢丝绳与车厢顶板连接,车厢四角立柱内装有压簧机构。
本实用新型有益效果:(1)承载平台上、下扩展翻板能够全周边展开以增大操作空间,通过升降顶篷,可满足人员实施车上作业的高度要求,具有良好的人机适应性,且避免了风雨天气时地面操作导致卫生条件差的现象;
(2)基础平台与运载底盘,上、下扩展翻板与基础平台,甚至各零部件总成均可方便地拆装,拆装等只需常规工具,维修操作空间大,检测方便;不需要使用专用维修工具就能实施维修,结构简单,可靠性高,维修时间短;
(3)采取提供同一平面的基础平台,不同的上装设备可改成不同功能的挂车承载平台,平台的通用性增强,维修时,既可整体更换,也可局部维修,提高了组合化水平。
(4)当强电接地不实时,采用平台上操作方式可避免操作人员发生触电事故,提高了操作人员的安全性。
附图说明
图1车载型通用承载平台主视图;
图2全周边扩展式车厢展开图;
图3扩展式顶篷展开图;
图4车载型通用承载平台展开流程图;
图5是机械式升降机构的结构示意图。
图中:1-挂车型通用承载平台,2-挂车底盘,11、扩展式车厢,12、扩展式顶篷,111、基础平台,112、千斤顶,113、下翻板,114、支撑装置,115、翻板梯,116、护栏,121、顶板,122、升降机构,123、上翻板,124、气弹簧机构,3、丝杠传动机构,4、钢丝绳,5、压簧机构,6、升降手柄。
具体实施方式
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