[实用新型]喷液冷却的封闭式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型属于制冷、空调或热泵领域的制冷剂压缩装置。

背景技术

压缩机是制冷、空调或热泵设备的核心部件，封闭式压缩机将电机和压缩机用轴联成一体，并置于封闭的壳体中。由于普通封闭式压缩机的散热能力较弱，封闭式压缩机运行时产生的热量会使压缩机和电机工作在较高的温度下，不仅对封闭式压缩机的寿命、安全性和效率会带来不利影响，还会导致润滑油结焦、制冷剂变性等问题，影响到整个制冷、空调或热泵设备的性能。

发明内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的是提供一种向压缩机和电机表面喷射制冷剂液体、通过制冷剂液体的气化吸热而实现主动冷却的封闭式压缩机。

本实用新型的结构原理示意如附图1所示。压缩机(5)和电机(7)通过轴(6)联为一体，置于壳体(1)中。制冷剂液体由进液管(9)进入壳体(1)，并通过安装在进液管(9)端部的喷头(8)呈雾状喷射至压缩机(5)和电机(7)的表面。

进入进液管(9)的制冷剂液体是高压的饱和液或过冷液，经进液管(9)端部的喷头(8)闪蒸后，产生低压低温的饱和液喷射至压缩机(5)和电机(7)的表面。低温的制冷剂饱和液吸收压缩机(5)和电机(7)产生的热量而气化，与回气管(3)进入的制冷剂气体混合并由吸气管(4)进入压缩机(5)，被压缩为高压高温制冷剂气体并由排气管(2)排出。

本实用新型可用于各种制冷、空调或热泵设备的制冷剂压缩，其结构简单，易于实现；由于出喷头(8)的低温制冷剂饱和液是通过相变气化来吸热，单位质量制冷剂的吸热量大，并可改变进入进液管(8)的制冷剂液体的流量来调节压缩机(5)和电机(7)的温度，对压缩机(5)和电机(7)温度的调控性好。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图2是本实用新型应用于制冷、空调或热泵设备时的流程图。

图中：

1为壳体，2为排气管，3为回气管，4为吸气管，5为压缩机，6为轴，7为电机，8为喷头，9为进液管，10为蒸发器，11为节流阀，12为制冷剂流量调节阀，13为冷凝器。

具体实施方式

图1是本实用新型的结构原理示意图。

高压制冷剂液体由进液管(9)进入壳体(1)，经进液管(9)端部的喷头(8)产生低温低压的制冷剂饱和液呈雾状喷射至压缩机(5)和电机(7)的表面。低温的制冷剂饱和液吸收压缩机(5)和电机(7)产生的热量而气化，与回气管(3)进入壳体(1)内的制冷剂气体混合并由吸气管(4)进入压缩机(5)，被压缩为高压高温制冷剂气体并由排气管(2)排出。

图2是本实用新型应用于制冷、空调或热泵设备时的流程图。

在制冷、空调或热泵设备中，压缩机安装于蒸发器(10)之后、冷凝器(13)之前。出冷凝器(13)的高压制冷剂液体分为两路，一路经节流阀(11)后在蒸发器(10)中蒸发制冷并变为制冷剂气体由回气管(3)进入壳体(1)；另一路经制冷剂流量调节阀(12)后由进液管(9)进入壳体(1)内，在喷头(8)处产生低温制冷剂饱和液喷至压缩机(5)和电机(7)表面吸热并气化，产生的制冷剂气体与回气管(3)进入的制冷剂气体混合后由吸气管(4)进入压缩机，被压缩为高温高压气体后由排气管(2)进入冷凝器(13)，在冷凝器(13)中冷凝放热，在冷凝器(13)的出口处又变为液态制冷剂并开始下一个循环。

在实际应用中，本实用新型中的进液管(9)在穿过壳体(1)处管外侧与壳体(1)之间的间隙可通过焊接或粘结方法密封；进液管(9)在壳体(1)内可分为多路；喷头(8)可环绕压缩机(5)和电机(7)布置，并与压缩机(5)和电机(7)的表面保持一定的距离；喷头(8)与进液管(9)的端部可采用螺纹连接，也可焊接或粘结。