[实用新型]打包机的压缩活塞机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打包机，特别是涉及一种打包机的压缩活塞机构。

背景技术

压缩活塞机构：是液压打包机的关键部件之一，用于城市生活垃圾的处理。通过主活塞的往复运动，完成对轻质物料(塑料薄膜纸张等)的挤压和压缩成型。目前，打包机压缩活塞均为一体机构，不能分开，送线槽只能开在活塞外部，这就容易造成活塞在压缩物料时，物料很容易进入槽内，过一段时间，如果没有人工及时清理，由于物料的聚积，送线机构将很难通过，影响打包机的正常运行。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种打包机的压缩活塞机构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种打包机的压缩活塞机构，包括相互连接的活塞和油缸，所述活塞包括能够相互错动的两部分：活塞体部分和活塞主体部分，相互指接，活塞主体部分位于活塞体部分外侧，在轴向上，活塞体部分和活塞主体部分通过弹簧相连，弹簧安装在拉杆上，拉杆与活塞的轴向平行，拉杆一端与活塞主体部分固接，穿过活塞体部分设置的挡板，自由端固接螺母，弹簧位于挡板与螺母之间，在与活塞的轴向垂直的方向上，活塞体部分和活塞主体部分通过方钢相连，活塞体部分上设置的供方钢通过的孔为长方孔，活塞主体部分上设置的供方钢通过的孔为截面与方钢的截面适配的方孔；油缸与活塞体部分连接。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述油缸为双作用式液压油缸。

所述油缸、活塞体部分和活塞主体部分在与运输槽道接触处装有耐磨板。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于在推进压缩时，两部分合并工作，当捆包时，挂钩勾住活塞主体，油缸后退，将活塞分成两体，为提线杆释放出空间。捆包结束后，挂钩松开，活塞主体通过弹簧拉紧，又重新合并后退，物料不会进入到活塞内，省去了人工清理活塞的时间，提高了打包机的利用率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意主视图；

图2是图1的侧视图；

图3是本实用新型活塞体部分的立体图；

图4是本实用新型活塞主体部分的主视图；

图5是图4的侧视图。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1至图5，本实用新型包括相互连接的活塞1和油缸2，活塞1包括能够相互错动的两部分：活塞体部分1-1和活塞主体部分1-2，相互指接，活塞主体部分1-2位于活塞体部分1-1外侧，在轴向上，活塞体部分1-1和活塞主体部分1-2通过弹簧3相连，弹簧3安装在拉杆4上，拉杆4与活塞的轴向平行，拉杆4一端与活塞主体部分1-2固接，穿过活塞体部分1-1上设置的挡板1-1-1，自由端固接螺母5，弹簧3位于挡板1-1-1与螺母5之间，当然弹簧3也可为其他弹性部件；在与活塞的轴向垂直的方向上，活塞体部分1-1和活塞主体部分1-2通过方钢6、7相连，活塞体部分1-1上设置的供方钢6、7通过的孔为长方孔1-1-2，活塞主体部分1-2上设置的供方钢6、7通过的孔为截面与方钢6、7的截面适配的方孔1-2-1；油缸2与活塞体部分1-1通过销轴连接。

所述油缸2为双作用式液压油缸。油缸连接为销轴式，便于安装和检修。

所述活塞体部分1-1，骨架由优质合金钢板焊接而成。在与运输槽道接触处装有耐磨板并可更换。

所述活塞主体部分1-2由五块组成时，这五块与活塞体1-1之间用两根方钢连接，前进时一起运动，捆包回退时，活塞主体1-2及两根方钢6、7被挂钩勾住不动，活塞体部分1-1退回。活塞主体1-2底部装有耐磨板与运输槽道接触，并可更换。

所述活塞2由两大部分构成，在推进压缩时，两部分合并工作，当捆包时，挂钩勾住活塞主体，油缸后退，将活塞分成两体，为提线杆释放出空间。捆包结束后，挂钩松开，活塞主体通过弹簧拉紧，又重新合并后退，进入下一个工作循环。活塞与滑道接触部分均为耐磨板构成，而且通过调节耐磨板，可以适时控制活塞与架体滑道的空间相对位置，保证活塞在滑道内的运动。

本实用新型的工作原理：在压缩物料前进过程中，活塞体部分和活塞主体部分是通过油缸的驱动，是作为整体压缩物料的。当系统检测到打包长度达到规定尺寸时，此时活塞机构位于行程的最前端并停止，挂钩油缸开始动作，勾住活塞主体部分顶料的侧板不动，油缸带动活塞体部分回撤一段距离后停止，这时活塞上弹簧拉开，活塞分成两体，这就使活塞形成四个空隙，保证勾线杆能够顺利通过空隙，将铁丝提起，进行捆包。在捆包结束后，设备两端的挂钩机构松开，活塞主体部分通过活塞两侧弹簧的拉力回位，重新与活塞体部分配合。油缸收缩，活塞重新形成一个整体，退回到初始位置。准备下一个动作循环。