[实用新型]一种旋转式折叠自行车折叠锁定装置无效
申请号: | 200720099494.9 | 申请日: | 2007-12-28 |
公开(公告)号: | CN201209005Y | 公开(公告)日: | 2009-03-18 |
发明(设计)人: | 李树青 | 申请(专利权)人: | 天津富士达自行车有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 | 代理人: | 朱 瑜 |
地址: | 300301*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 旋转 折叠 自行车 锁定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于自行车技术领域,特别是涉及一种旋转式折叠自行车折叠锁定装置。
背景技术
目前,现有的横向折叠自行车,即将车体的长度尺寸对折,以达到缩小车体几何尺寸的目的,这样做的不足是虽然车体折叠后的长度方向尺寸缩小了,但是车体宽度方向上的尺寸却增加了一倍,并且,存在折叠后的车体重心不合理,携带时费力、不方便等问题。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题,而提供一种结构简单,携带方便,性能稳定,安全可靠,折叠快捷的旋转式折叠自行车折叠锁定装置。
本实用新型采取如下技术方案:一种旋转式折叠自行车折叠锁定装置,包括后车架上固装的碰销定位片,所述碰销定位片设置锁孔;前车架上与所述碰销定位片相对应固装碰销机构,所述碰销机构包括与前车架固装的碰销滑动支架、碰销、碰销外卡环、碰销复位件,其中碰销安装在碰销滑动支架的过孔中并向碰销滑动支架之外延伸,碰销外卡环安装在碰销上,位于碰销滑动支架之外,碰销复位件套装在碰销上,位于碰销滑动支架之中,所述碰销与定位片上设置的锁孔相对应。
本实用新型还可以采用如下技术措施:
所述的旋转式折叠自行车折叠锁定装置,其特征是:所述碰销为阶梯轴状结构。
所述的旋转式折叠自行车折叠锁定装置,其特征是:所述碰销复位件为压缩弹簧。
本实用新型具有的优点和积极效果:采用本实用新型的旋转式折叠自行车在缩短车体长度方向尺寸的同时,并不增加车体宽度方向上的尺寸,并且折叠后车体的重心与车体的几何尺寸重心一致,在车体的上横管上装一个提手,非常便于徒步随身携带,可广泛用于上下公共汽车、地铁及徒步上下楼房等,弥补了横向折叠自行车不便于随身携带的缺点。一般折叠自行车的折叠转换时间为10秒左右,而该装置的折叠时间仅需要2秒,比一般折叠车的操作时间缩短了5倍。本锁定装置使旋转式折叠自行车折叠更加方便快捷,车体重心稳定,操作轻松,减轻了折叠操作者的心理负担,使折叠自行车的使用范围将会得到一个更大的扩展。尤其适合工薪阶层,需要经常上下楼携行的用途。
附图说明
图1是应用本实用新型的自行车折叠前结构示意图;
图2是应用本实用新型的自行车折叠后的结构示意图;
图3是锁定装置放大结构示意图。
图中,1-碰销滑动支架,2-碰销,3-碰销外卡环,4-碰销复位弹簧,5-碰销定位片,6-后车架,7-前车架。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1、图2和图3。旋转式折叠自行车折叠锁定装置,包括后车架6上固装的碰销定位片5,所述碰销定位片5设置锁孔;前车架7上与所述碰销定位片5相对应固装碰销机构,所述碰销机构包括与前车架7固装的碰销滑动支架1、碰销2、碰销外卡环3、碰销复位弹簧4,其中碰销2安装在碰销滑动支架1的过孔中并向碰销滑动支架1之外延伸,碰销外卡环3安装在碰销2上,位于碰销滑动支架1之外,碰销复位弹簧4套装在碰销2上,位于碰销滑动支架1之中,所述碰销2与定位片5上设置的锁孔相对应。
旋转式折叠自行车折叠锁定装置解锁与锁定操作如下:
解除锁定状态的操作:
拉动碰销2的尾部,顺时针转动后车架6,后车架进入打开状态。
进入锁定状态的操作:
逆时针转动的后车架上的碰销定位片5,碰销定位片5上的锁孔会与碰销2相碰,同时碰销2会在碰销复位弹簧4的推动下插入碰销定位片5的孔中。从而限制了后车架顺时针或逆时针两方向的转动。
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