[实用新型]全自动型多缸液压扩管机

说明书

技术领域

本实用新型是一种金属管加工机械技术领域中一种用来改变金属管直径型号的扩管机械。

背景技术

伴随金属管材的日益发展和科学技术的不断进步，对金属管材加工机械的技术要求也越来越高，以适应金属管材发展的需求。特别是人们物质生活的提高，对能源的需求量日益增大，以前的物流已经远远不能满足现代生活的需要，此时管道输送应运而生了，所需管道的直径越来越大，对大口径管材的需求量剧增。而在已知技术中，现有的全自动型液压扩管机主要是单缸或双缸的小型液压扩管机，受其构造所限，由于液压缸位于同一水平面内，在垂直方向缺少定向定位，推制产品时容易使产品产生垂直方向的弯曲，且推力小，使用受到限制，已经远远不能满足中厚壁大口径管材扩管的技术要求，有待于研制开发多缸的大推力、亦适于中厚壁大口径的全自动型液压扩管机。

发明内容

本实用新型之目的是提供一种全自动型多缸液压扩管机，解决现有全自动型液压扩管机推力小，不能满足大口径管材扩管技术要求的问题，使其具有结构新颖，性能稳定可靠、操作简便、低建设投资、高成材率、节省能源，中频电源功率因数在0.95以上，在垂直方向有定向定位，推制产品时不使产品产生垂直方向的弯曲，并具有原材料规格适用性强和产品批量实用性，能满足大口径管材扩管技术要求的新式全自动型液压扩管机。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：

一种全自动型多缸液压扩管机，它设有：扩管机底架、进料机构、主油缸联架、主油缸支架、主油缸、三联推板、对接管口器、扩管模芯、加热线圈、扶正支架、出料机构。主油缸是三～六根油缸排列连接的主油缸(最佳为四根的主油缸)，相应的主油缸支架和主油缸联架均是装连三～六根油缸的座架，扩管机底架是底架上自进料端至出料端依次装连有进料机构、主油缸支架、主油缸联架、三联推板、对接管口器、扩管模芯、扶正支架的扩管机座架，进料机构连接主油缸支架，在主油缸支架和主油缸联架上装连有液压主油缸，主油缸后部连接三联推板，三联推板装设有底轮配合连接于扩管机底架上的轮轨，并在三联推板的前、后推板和主油缸联架上分别装连有液压闸门，对接管口器和扶正支架上共连着扩管模芯，并在扩管模芯的外周装连有加热线圈，扶正支架后部接连出料机构。

上述全自动型多缸液压扩管机，所述对接管口器和主油缸联架之间装连有连接辅杆，在三联推板侧体上装设有滑轮动配合连接辅杆，以在三联推板前进、后退过程中起辅助导向的作用。

上述全自动型多缸液压扩管机，所述主油缸联架为主油缸的支撑载体，联架的中间开制有圆孔并在圆孔上装连有上、下对开式液压闸门，闸门连有液压油缸，圆孔后部还装有滚轮起支托管子的作用。主油缸支架主要起支撑主油缸的作用，并确保主油缸的水平位置和垂直位置准确定位。

上述全自动型多缸液压扩管机，所述三联推板是工作执行机构，其三块推板都在下面装连有滚轮，在前、后推板上分别装设有连接油缸的液压闸门，中间推板是在推板体上装有两个V形滚轮，并在滚轮后面装有液压油缸控制夹紧与放开管子，滚轮的轮轴上装有液压马达带动滚轮转动。

上述全自动型多缸液压扩管机，所述对接管口器是在座架上装连由三个V形卡块并分别连接有液压油缸所组成的液压对口器，三个V形卡块一个装设在位于管子底部起支撑管子和调整中心高度的作用，另两个分别装设在位于管子两侧水平位置或是三个V形卡块均布装连在管子外周，其中一个装设在位于管子底部，在两管子接口时相对调动使接口对齐夹紧。对接管口器下面还可装设液压滚轮调节对接管口器的前后位置。

上述全自动型多缸液压扩管机，所述扶正支架是在支座上装连三个成120°夹角均布的液压V形滚轮组成；或是一个V形滚轮装连在位于管子底部、另两个V形滚轮分别相互成180°装连在位于管子两侧水平位置；或是扶正支架的支座上装连一个液压V形滚轮和两个V形卡块组成。