[实用新型]轨距自动测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种专用的测量装置，具体说是涉及一种轨距自动测量装置。

背景技术

目前，对于高速铁路轨道轨距间的测量均是采用手工测量方式，由于测量人员操作时的误差和目测读数的误差，导致测量精度低、误差大，影响轨道轨距的调整精度。因此，研究开发一种能够自动测量精度高的轨道轨距装置，是目前迫切需要解决的问题。

发明内容

鉴于上述现有技术的状况，本实用新型提供了一种轨距自动测量装置，其利用能在轨道上行走的同时，达到测量出两轨距中心的位置的目的。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是这样来完成的。一种轨距自动测量装置，它具有一个能紧贴轨道端面的测量装置，对称安装于可沿轨道行走的粗调机上。因此，通过轨距测量装置的位移，加上两测量装置的安装距离，就可以知道现在的轨距和粗调机相对两轨道的中心的位置，以此数据用于修订粗调机对轨道中线的调整。

根据本实用新型的方案，所提及的测量装置，它具有一个外套，其一端设置位移传感器；另一端插入一个带有滚轮的内套；在外套与滚轮之间引出端的内套上安装有弹簧。其作用是粗调机在轨道上移动时，因受弹簧弹力的作用，使其滚轮始终紧贴于轨道侧面；当轨距变化时，带有滚轮的内套会相对外套移动，位移传感器的测量数据会自动相应变化，根据输出的数据修订粗调机对轨道中心线的调整。

本实用新型具有的积极效果是：具有利用一个能够沿轨道行走的粗调机及其上配置的轨距测量装置；使该轨距测量装置中的滚轮依靠弹簧的弹力始终作用于轨道侧面，因此轨距变化时，通过滚轮上的内套相对外套间发生的位移，由位移传感器测量的数据自动输出，用以修订粗调机对轨道中心线的调整精度，这是实施本实用新型的关键。消除了现有技术依靠手工调整方式的调整精度低等问题。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是图1测量装置结构视图。

具体实施方式

下面将结合附图实施例，对本实用新型作进一步的说明。

由图1、图2所示，该轨距自动测量装置是一个具有驱动装置和行走轮(图中未标注)的粗调机1；该粗调机1可沿轨道行走。在所述粗调机1底部的两侧对称安装有用于轨距自动测量的测量装置2，使该测量装置2的两个测量端分别对应于轨道的内侧面上，通过测量端相对轨距的变化，将测量数据自动输出用以修订粗调机对轨距中线的调整。该实施例中所指的测量装置2的具体结构从图2中可以看出，它具有一个外套4，使其一端固定安装一个位移传感器3；该外套4的另一端设置一个插入其内并带有滚轮7的内套5；为了使其内套5可相对外套4进行伸缩位移，且在滚轮7与外套4之间的引出的内套5上安装有调节的弹簧6。这样可满足上述所说的测量时，使两侧的滚轮7紧贴于轨道内侧面，由于受弹簧6的弹力作用始终保持接触状态；根据实际要求，可以考虑在内套5上开有条孔，通过外套4上横向插入一个限位销穿过内套5的条孔(图中未标注)进行位移量的限位。