[实用新型]组合式汽车冷凝器防护网

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车发动机冷却装置，特别是指一种组合式汽车冷凝器防护网。

背景技术

目前，现有的汽车冷凝器均无防护装置，因此，在行车过程中常有飞虫、砂石等异物击打、阻塞冷凝器前部的散热片，影响其散热性能，降低了水箱的工作效率及使用寿命。专利号为200520023850.x的实用新型专利中公开了一种汽车水箱前置防护网，该专利主要采用在水箱前设置具有固定装置的防护网作为主要技术解决手段，但因其防护网与固定框为一次性压铸橡胶条结构，所以导致防护网整体通配性能差，即不同的汽车所用的防护网的规格不一致，造成不易形成防护网的标准化生产的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可以适配于不同规格的汽车冷凝器的组合式汽车冷凝器防护网。

本实用新型所采用的整体技术方案是：

组合式汽车冷凝器防护网，包括外表面包覆有防护层3的边框，设置于边框内，且周边与边框固定配合的丝网1；边框中至少一侧边上间隔开设有安装孔或槽5，与开设安装孔或槽5的边框侧边相邻或相对的侧边上间隔设有与安装孔或槽5适配的凸起4。

本实用新型所采用的具体技术解决手段有：

凸起4为外端膨出的柱状或条形结构，凸起4与相邻的防护网上的安装孔或槽5之间可以通过凹凸插装胀紧配合。

边框的相对的两侧边之间设置有加强筋2，加强筋2与边框侧边、丝网1之间采用固定配合。

所述的安装孔或槽5、凸起4的轴线与丝网1所形成的平面垂直或平行。

开设有安装孔或槽5的边框侧边断面呈阶梯状形弯曲，安装孔或槽5开设于呈阶梯状弯曲的边框侧边的下表面。

所述的防护层3可以选用橡胶、塑料等具有弹性形变性能的材料制作，其中优选的制作材质为塑料。

可以显而易见的是，安装孔或槽5以及凸起4可以选用多种凹凸配合的组配方式，如燕尾槽及滑块机构、可以形成卡装配合的子母扣机构、按扣结构等，均不脱离本实用新型的技术实质，安装孔或槽5优选采用圆孔，凸起4优选采用与其适配的外端膨出的圆柱状凸起。所述的圆孔和凸起的轴线与丝网1垂直。

本实用新型所取得的技术进步在于：

本实用新型通过采用在防护网边框上开设安装孔和与其适配的凸起的技术手段，可以方便地根据冷凝器的规格不同进行插装式组接配合；组配方便。

加强筋的结构设计，在提高防护网整体结构强度的前提下，使得使用者可以方便地根据冷凝器的规格要求对防护网进行剪裁。

开设安装孔或槽的边框侧边采用阶梯状结构设计，使两片以上的防护网进行插接配合时，更容易趋于共面的整体效果。

附图说明

本实用新型的附图有：

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是图1的A-A向视图。

图3是图2的A部局部放大图。

图4是图2的B部局部放大图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述，但不作为对本实用新型的限定。

组合式汽车冷凝器防护网，包括外表面包覆有塑料防护层3的边框，设置于边框内，且周边与边框固定配合的丝网1；边框中两相邻侧边上间隔开设有安装孔或槽5，与开设安装孔或槽5的边框侧边相对的侧边上间隔设有与安装孔或槽5适配的凸起4。

安装孔或槽5优选采用圆孔，凸起4优选采用与其适配的外端膨出的圆柱状凸起。所述的圆孔和凸起的轴线与丝网1垂直。凸起4与相邻的防护网上的安装孔或槽5之间可以通过凹凸插装胀紧配合。

边框的相对的两侧边之间设置有加强筋2，加强筋2与边框侧边、丝网1之间采用固定配合。

开设有安装孔或槽5的边框侧边断面呈阶梯状形弯曲，安装孔或槽5开设于呈阶梯状弯曲的边框侧边的下表面。