[实用新型]全旋转发动机

权利要求书

1.一种全旋转发动机，其特征为：包含其内有两圆形腔的缸体(1)和与缸体固定的前缸盖(2)、后缸盖(3)，在缸体的两圆形腔中心分别设有通过轴承(4、5、6、7)支撑于前、后缸盖上的转轴(8、9)，两转轴的一端分别固定有相互啮合且齿数相同的同步齿轮(10、11)；两转轴上分别固定有旋转活塞轮(12)和旋转密封轮(13)，旋转活塞轮(12)和旋转密封轮(13)为柱面气密滚动接触的等直径圆柱体，旋转活塞轮(12)上设有与缸体圆形腔内壁密封配合的活塞头(14)，旋转密封轮(13)的柱面与缸体的圆形腔内壁密封配合且其上设有弧形缺口(15)，旋转活塞轮(12)和旋转密封轮(13)的安装相位保证当旋转活塞轮的活塞头与旋转密封轮接触时正好与弧形缺口相对；在前缸盖(2)的端面上开有位于前缸盖上部的废气排气孔(16)和位于前缸盖下部的混合气进气孔(17)，废气排气孔(16)和混合气进气孔(17)的中心位于同一以转轴中心为圆心的圆周上，在后缸盖(3)的端面上开有位于后缸盖上部的新鲜气体出孔(18)和位于后缸盖下部的新鲜气体进孔(19)，新鲜气体出孔(18)和新鲜气体进孔(19)的中心位于同一以转轴中心为圆心的圆同上；在旋转活塞轮的两端分别设有经轴承(20、21)固定于转轴(8)上且与旋转活塞轮端面和缸体端面密封接触的前配气齿轮(22)、后配气齿轮(23)，前、后配气齿轮(22、23)上分别开有配气孔(24、25)，前、后配气齿轮上的配气孔中心所在的圆周分别与前缸盖上的废气排气孔中心所在圆周、后缸盖上的新鲜气体出孔中心所在圆周的半径相同；在旋转密封轮(13)的两端分别设有固定于转轴(9)上且分别与前、后配气齿轮(22、23)啮合的前配气同步齿轮(26)、后配气同步齿轮(27)，配气齿轮(22、23)与配气同步齿轮(26、27)的齿数比为2∶1；旋转活塞轮(12)和旋转密封轮(13)的密封接触处和旋转活塞轮上的活塞头(14)将旋转活塞轮和缸体圆形腔内壁之间的空间密闭地分为前腔和后腔，安装时前、后配气齿轮上的配气孔(24、25)分别位于前腔和后腔；在缸体(1)上开有位于与旋转活塞轮配合的圆形腔下部的火花塞孔，火花塞孔内密封设置有火花塞(28)。

2.如权利要求1所述的全旋转发动机，其特征为：在旋转活塞轮(12)与前、后配气齿轮(22、23)之间分别设有平面压力轴承(29、30)。

3.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：缸体(1)的内壁固定有衬套(31)；在前缸盖(2)、后缸盖(3)的内侧分别固定有缸盖衬套(32、33)且缸盖衬套(32、33)上开有与前、后缸盖上的孔对应的孔。

4.如权利要求3所述的全旋转发动机，其特征为：在前、后配气齿轮(22、23)与缸盖衬套(32、33)之间设置有平面压力轴承(34、35)，在前、后配气同步齿轮(26、27)与缸盖衬套(32、33)之间设有平面压力轴承(36、37)。

5.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：前缸盖(2)上的废气排气孔(16)、混合气进气孔(17)上以及后缸盖(3)上的新鲜气体出孔(18)、新鲜气体进孔(19)上分别连接有输气管(38、39、40、41)。

6.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：还包含一个经输气管(40)与后缸盖上的新鲜气体出孔(18)相通的压力贮气罐，压力贮气罐的出气口与前缸盖(2)上的混合气进孔(17)连通。

7.如权利要求6所述的全旋转发动机，其特征为：压力贮气罐的出气口还与后缸盖(3)上的新鲜气体进孔(19)连通。

8.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：前缸盖(2)上的废气排气孔(16)、后缸盖上的新鲜气体出孔(18)和新鲜气体进孔(19)为弧形孔。

9.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：前缸盖(2)上的废气排气孔(16)、后缸盖上的新鲜气体出孔(18)和新鲜气体进孔(19)是由圆形孔或三角形孔间隔排列而成的弧形孔列。

10.如权利要求1或2所述的全旋转发动机，其特征为：前、后配气齿轮(22、23)上开有平衡槽孔(42)，平衡槽孔(42)离开轴心的最远端距离不能超过旋转活塞轮圆弧部分的半径。