[实用新型]轮胎保护器无效

专利信息
申请号: 200720101841.7 申请日: 2007-06-30
公开(公告)号: CN201077434Y 公开(公告)日: 2008-06-25
发明(设计)人: 张天虎 申请(专利权)人: 张天虎
主分类号: B60R19/54 分类号: B60R19/54;B60C19/12
代理公司: 山西太原科卫专利事务所 代理人: 张彩琴
地址: 032300*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 轮胎 保护
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车配件的技术领域,具体涉及一种轮胎保护器。

背景技术

汽车在行使过程中,特别是长途汽车在长途运输过程中,轮胎常常被路面的铁器、铁钉等刺破。结果造成多则需花千数元换胎,少也需数百元中修火补。既费钱又误时,而且可能造成事故的发生。中国专利CN91211417.7公开了一种轮胎保护器,其结构不很合理,并不实用,也未能广泛推广。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中轮胎保护器结构不合理,不能避免轮胎被破坏的问题,提供了一种新型的轮胎保护器。

本实用新型采用如下的技术方案实现:轮胎保护器,包括与车架连接的吊杆,所述的吊杆为两段式,包括上吊杆、下吊杆,上下吊杆之间设置回位弹簧,下吊杆下端连接强磁材料。

强磁材料可设置离地面10~15cm,便可有效吸收地面铁钉、铁器等破坏性锐器。

本实用新型相对现有技术具有如下有益效果:有效保护轮胎,避免因轮胎被刺造成的时间和金钱的浪费;回收铁料,特别在工业老区,据统计,每辆车每天能吸收铁器等1公斤左右;避免交通故障等事故的发生,保障了交通便利。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中:1-车架,2-上吊杆,3-下吊杆,4-回位弹簧,5-强磁材料

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明,实施例是用来说明本实用新型的,而不是对其作任何限制。

轮胎保护器,包括与车架1连接的吊杆,所述的吊杆为两段式,包括上吊杆2、下吊杆3,上下吊杆之间设置回位弹簧4,下吊杆3下端连接强磁材料5。

强磁材料5可设置离地面10~15cm,遇到障碍时,弹簧回位,避免了轮胎保护器不被破坏。

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