[实用新型]公交车暖手扶杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种公交车暖手扶杠，属于车辆附属装置。

背景技术

在城市里，公交车是主要的公共交通运输工具，特别是在大城市，公交车更是广大市民出行时喜爱乘座的交通工具。为了保障乘客安全，在多数公交车车内一般都有供乘客抓扶的扶杠，出于安全方面的考虑，这种扶杠大多用钢管作成并竖向固定在车的内侧或平行固定在车顶部下侧。现有公交车上的扶杠在给乘客带来方便的同时，但也存在一些不足，特别是在冬天，车上温度较低，扶杠较凉，扶杠抓扶不舒服，许多乘客不愿抓扶，当遇到紧急刹车的情况，难免造成人员伤害。鉴于此，对此种扶杠的改进显得十分必要。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种公交车暖手扶杠，解决了冬季车内温度较低时扶杠较凉给乘客抓扶带来的不便。

本实用新型采取的技术方案是这样的：一种公交车暖手扶杠，扶杠架为空心管架，管架内部相连通，在管内填充有导热油，导热油可以在管内流动，在扶杠架一管端部插接有对导热油加热元件。

所述的公交车暖手扶杠，其特点是加热元件可以是加热线圈。

所述的公交车暖手扶杠，其特点是加热元件还可以是加热棒。

所述的公交车暖手扶杠，其特点是扶杠架一管端部有温控装置，该温控装置通过导线分别与加热元件以及电源相连。

为了保持管架内导热油的压力在安全范围和及时排出管内气体，在扶杠架上设有排气阀。

本实用新型可竖向固定在车内或平行固定在车内顶部下侧。

本实用新型所说的公交车暖手扶杠工作原理是这样的：扶杠架内充满导热油后在管架的一个管端插接安装好加热元件，另一个管端安装温控装置，将扶杠架竖向紧固安装在公交车内侧或平行固定在车顶下侧，开启电源开关使加热元件通电，扶杠架内的导热油被加热并循环流动，将热量传递给整个扶杠架，实现了扶杠架的加热。当导热油温度升高到一定值时，温控装置将自动切断加热电源，扶杠架保持一定温度，当导热油低于设定值时，温控装置使加热元件重新启动继续加热，如此反复实现扶杠恒温。

本实用新型取得的积极效果如下：扶杠加热快，保温效果好，温度可调，控制方便，既节能又无环境污染，提高了扶杠抓扶的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述。

见图1给出的本实用新型的具体实施例，公交车暖手扶杠，扶杠架1为空心管架，用不锈钢空心管弯成，内部相连通，在管内填充有导热油2，在管架一端部插接有加热元件3，加热元件3可以是加热管，也可以是加热线圈，例如可以用一根铁棒缠绕上线圈作成加热线圈，加热元件3插入管内并浸入到导热油中。在扶杠架的另一管端部安装有温控装置6，该温控装置从市场中很容易买到，可根据扶杠加热温度大小选择，温控装置6通过导线4与加热元件3以及电源5相连。为了保持管架内导热油的压力在安全范围和及时将管内气体排出管外，在扶杠架上设有排气阀7。

本实用新型使用时，可竖向固定在车内或平行固定在车内顶部下侧。