[实用新型]诱导咪表

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种占道停车收费计时器，具体是一种适用于停车诱导系统车位占用情况信息采集的诱导咪表。

背景技术

随着经济的持续发展和产业调整，大批人口向城市转移，城市人口不断增加，同时，经济活动日趋频繁，商业活动将更加活跃，私家车的数量和使用频率也将大大增加，对中心城市的交通带来沉重的压力，“停车难”日益成为制约我国大中城市经济发展的″瓶颈″。在国内各大中城市中，关于车辆泊位利用情况的信息提供相对比较缺乏，车辆因寻找停车位而增加盲目绕行距离，从而导致城市路网的交通压力增大。因此，国内各大中城市开始引入多种停车诱导系统，停车诱导系统的主要功能是把固定停车位的车位信息(即空闲、占用情况)发布到城市的各个地方，使驾驶员知道各个停车点的停车状况，有目的得找到泊车位置。各停车诱导系统主要由车位信息采集装置、信息无线传输网络、数据转换和局域网传输系统、车位数据处理装置、车位信息发布装置构成。而目前各种停车诱导系统只是采用的车位信息采集装置有所区别，而随后的数据传输、处理以及信息的发布都基本是相同。其中，车位信息采集装置是采集车位空闲、占用情况的装置，它可以采用多种形式、结构，例如：在停车位上设置专用探测器，但是专用探测器结构相对复杂，且成本较高，不利推广。

发明内容

本实用新型为了解决现有停车诱导系统所采用的车位采集装置存在结构相对复杂、成本较高等问题，提供了一种适用于停车诱导系统车位占用情况信息采集的诱导咪表。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：诱导咪表，包括上设读卡器、控制按键、信息显示屏的壳体，壳体内设置有包含微处理器、连接于微处理器数据输出端的信息显示屏驱动电路、连接于微处理器数据输入端的控制按键驱动电路和读卡器接口、以及存储器的控制电路，微处理器双向数据端连接有电平转换芯片，电平转换芯片数据端通过接口连接有无线发射模块；壳体上方设置有内置与无线发射模块配合使用的天线的保护罩。

使用时，咪表在驾驶员刷卡后显示车位占用状态，同时把车位信息通过无线发射模块发送到停车诱导系统的接收器(信息无线传输网络的常规设置)，以便后续处理和信息的发布。车位信息应包括该咪表所在街道位置(咪表的杆号)、车位状态(空闲还是占用)、以及附助信息。由于咪表受到功耗的限制，其无线信号传输距离很短，因此应将咪表分区，每个咪表区设一个只接收本区咪表信号的接收器；不同区域的咪表将车位信息发送到各自所属区域的接收器上。在相应软件支持下，相邻区域的接收器可以相互通讯，将不同区域的咪表车位信息集中到一个或几个接收器上，并将车位信息转换成网络传输信号传送到停车诱导系统的控制中心，然后，控制中心对所有咪表的车位信息进行统计，得出占用的和空闲的车位数，最后将统计结构传输至车位信息发布装置，通过车位信息发布装置位于不同地点的显示屏予以显示，最终方便驾驶员知道各个停车点的停车状况，有目的得找到泊车位置。实现了引导车辆快速进入空余停车位的目的。与现有技术相比，本实用新型在现有咪表的控制电路上增设无线发射模块，使咪表除作为占道停车收费计时器外，还能做为停车诱导系统的车位信息采集装置，不但结构改动合理，而且避免了额外设置车位信息采集装置所带来的成本高的问题。所述壳体内的控制电路除由转换电平芯片和无线发射模块组成的发射模块外，皆与现有咪表的控制电路一致，未做改动。

本实用新型结构简单、合理，使用方便，为广大驾驶朋友提供便捷，进而加快停车诱导系统引入各大中城市的步伐。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型控制电路的具体电路原理图；附图中同标号引脚相连

图中：1-读卡器；2-控制按键；3-信息显示屏；4-壳体；5-天线；6-保护罩。

具体实施方式

诱导咪表，包括上设读卡器1、控制按键2、信息显示屏3的壳体4，壳体4内设置有包含微处理器U1、连接于微处理器U1数据输出端的信息显示屏驱动电路、连接于微处理器U1数据输入端的控制按键驱动电路和读卡器接口CZ7、以及存储器U2的控制电路，微处理器U1双向数据端连接有电平转换芯片IC1，电平转换芯片IC1数据端通过接口CZ3连接有无线发射模块；壳体4上方设置有内置与无线发射模块配合使用的天线5的保护罩6。

具体实施时，电平转换芯片IC1采用MAX3221型号的电平转换芯片；无线发射模块采用Helilink无线发射模块。附图中提供的电路图仅提供了无线发射模块的接口，未将无线发射模块画出。