[实用新型]变速器总成静弯曲试验设备

说明书

技术领域

本实用新型属于变速器可靠性试验评价的技术领域，具体涉及变速器总成静弯曲试验设备，其适用于汽车、工程机械、农机工程变速器新产品开发及量产产品的质量监督评价。

背景技术

变速器总成是汽车、工程机械、农业机械的重要部件。变速器总成的可靠性将直接关系到驾驶员的生命安全，影响整机的动力性、经济性。目前行业标准QC/T568-1999《汽车机械式变速器台架试验方法》中规定了变速器疲劳寿命试验、静扭强度试验、传动效率试验、同步器性能和寿命试验等基本试验项目。对变速器刚性试验规定了“变速器动态刚性试验”项目。由于该试验项目试验装置复杂、测量精度较低，不能够完全体现变速器总成在各种工况的刚度变化。因此变速器动态刚性试验在国内科研院所及变速器生产企业未到应用。在QC/T29063-92《汽车机械变速器总成技术条件》中也未将“变速器动态刚性试验”列入。因此，目前国内关于变速器总成的刚性试验考核及评价属于空白点。

发明内容

本实用新型为了解决现有技术中变速器总成的刚性试验考核及评价尚属空白，提供了一种变速器总成静弯曲试验设备，实现了在室内台架上对变速器总成在各个不同位置上的可量化的刚性测试。

本实用新型采用如下的技术方案实现：

变速器总成静弯曲试验设备，包括机架，其特征在于机架上设置用于试验用变速器夹紧和分度的回转体夹紧系统、变速器分度系统以及液压加载系统，试验用变速器的输出法兰上下设置带钢球的压力头，压力头分别连接压力设备，压力头上设置压力传感器，试验用变速器上设置试验应变片。所述的压力头包括上压头、下压头，上压头与压力机系统连接，下压头与加压油缸连接。

其试验方法，步骤如下：

1)将变速器总成夹紧，设定参数，在变速器总成输出法兰上下施压，启动变速器总成，记录测量数据；

2)将变速器总成径向分成8个等分点，充分测量并记录测量数据；

3)对比测量数据和设定参数。

试验用变速器装入试验台后可通过回转体夹紧系统、变速器分度系统实现旋转和夹紧，在上压头或下压头的作用下，试验应变片变形并将其数据进行记录、显示及打印，用于判断变速器总成静弯曲强度设计指标符合性及质量监控。

变速器总成静弯曲试验，其特征在于：

a.变速器可靠性指标采用静弯曲强度试验方法量化；

b.变速器装夹后实现8个位置的旋转；

c.静弯曲试验台可实现工控机和手动控制加载；

d.静弯曲试验台可实现自诊断和报警功能；

e.试验台在实验过程中可实现屏幕实时检测、数据记录显示，并可进行曲线、数据的存储和打印。

本实用新型相对现有技术具有如下有益效果：解决了变速器总成静弯曲测试方法手段，填补了国内变速器该项试验空白，为变速器总成可靠性指标的测量评价提供数据支持，可有效的缩短变速器总成的开发周期和对批量产品进行质量监控，减少新产品研发费用，提高社会效益和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图中：1-压力传感器，2-上压头，3-钢球，4-下压头，5-加压油缸，6-压力机系统，7-试验用变速器，8-试验应变片，9-回转体夹紧系统，10-变速器分度系统，11-液压加载系统，12-机架。

具体实施方式

结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明，实施例是用来说明本实用新型的，而不是对其作任何限制。

如附图1所示，变速器总成静弯曲试验设备配备有回转体夹紧系统及变速器分度系统、液压加载系统、压力传感器及计算机显示打印系统。具体为：机架12上设置用于试验用变速器7夹紧和分度的回转体夹紧系统9、变速器分度系统10以及液压加载系统11，试验用变速器7的输出法兰上下设置带钢球3的压力头，压力头分别连接压力设备，压力头上设置压力传感器1，试验用变速器7上设置试验应变片8。

所述的压力头包括上压头2、下压头4，上压头2与压力机系统6连接，下压头4与加压油缸5连接。

该试验设备可满足下述具体要求：

1)、通过功能画面选择进入参数设定状态，可根据不同的变速器试验要求来设定加载压力、运动行程及运行速度；

2)、操纵方式上可实现自动控制和手动控制加载力；

3)、变速器在试验台上可实现沿输入轴圆周方向旋转定位夹紧，用于变速器在不同位置上的刚性测试；

4)、试验台可同时进行8个点的数据采集、处理、实时显示应变量变化曲线，直到满足设定的加载力后停止试验，显示各应变量最大值，并可完成曲线、数据的存储及打印；