[实用新型]一种门型随车起重机有效
申请号: | 200720102637.7 | 申请日: | 2007-09-25 |
公开(公告)号: | CN201109694Y | 公开(公告)日: | 2008-09-03 |
发明(设计)人: | 潘裕林;郭金龙;武劲松;汤志远;许燕强;孙晓峰 | 申请(专利权)人: | 长治清华机械厂 |
主分类号: | B66C23/44 | 分类号: | B66C23/44 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) | 代理人: | 崔雪花 |
地址: | 04601*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 门型随车 起重机 | ||
1.一种门型随车起重机,其特征是:位于汽车(1)的一侧纵梁(9)上设置有吊臂完全收回时成门型起重机(24)。
2.根据权利要求1所述的一种门型随车起重机,其特征是:门型起重机(24)固定在由横梁(15)的两侧支腿油缸(12)和纵梁(9)上方的支撑杆组件(22)组成的三点式浮动平衡梁(11)上。
3.根据权利要求1或2所述的一种门型随车起重机,其特征是:门型起重机(24)主要包括:支座(2)、立柱(10)、动臂(5)、吊臂总成(7)、动臂油缸(4)、吊臂油缸(6)、回转油缸(3)和支腿油缸(12),其结构为:支座(2)上可旋转地固定有立柱(10),立柱(10)的底部两侧分别铰接有回转油缸(3),立柱(10)的远端铰接有动臂(5)的近端,动臂(5)的远端铰接有吊臂总成(7)的近端,吊臂总成(7)的远端通过钢丝绳(23)连接吊钩组(20),立柱(10)的近端和动臂(5)的近端还通过动臂油缸(4)铰接,动臂(5)的近端和吊臂总成(7)的近端还通过吊臂油缸(6)铰接。
4.根据权利要求3所述的一种门型随车起重机,其特征是:吊臂总成7的结构为:多节伸缩油缸(19)带动的折臂卷扬六边形的伸缩臂(26)。
5.根据权利要求3所述的一种门型随车起重机,其特征是:液压升降机构(8)固定在吊臂总成(7)下部,液压升降机构8连接钢丝绳(23)的一端。
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B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的