[实用新型]汽车轮胎超压自动防爆减压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车轮胎超压自动防爆减压装置。

背景技术

汽车在行驶中常因爆胎而引起恶性事故，尤其在高速公路和高速行驶中，40％以的事故都有因为爆胎而引起的，且一旦发生事故，人员死亡率极高，爆胎的主要原因就是因为汽车高速行驶，轮胎温度升高，胎内压力增大，或汽车超载而引起的，目前汽车尤其是长途货运车的汽车轮胎由于所载货物超载往往会造成爆胎而影响货物的运输，这样不但给运输业主造成不必要的经济损失，而且还影响交通，甚至造成交通事故的发生。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可有效避免轮胎内由于气体压力大而引起爆胎事故发生的汽车轮胎超压自动防爆减压装置。

本实用新型采下如下技术方案：

本实用新型包括一个和轮胎气嘴固定连接的阀体、设置在阀体上的阀腔内的顶杆、套装在顶杆上的可在阀腔内上下移动的阀板以及设置在阀腔顶端内壁和阀板之间的压簧，所述的阀腔上端设置有出气孔。

本实用新型在阀体的项端设置有可调节压簧的弹力大小的调节装置。

本实用新型积极效果如下：本实用新型汽车轮胎和阀腔始终保持连通状态。汽车由于超载或其它原因而造成轮胎内气体压力增大时，汽车轮胎内的气体会通过阀腔、出气孔向外泄露，从而减轻汽车轮胎内的气体压力，避免爆胎事故的发生。

附图说明

附图1为本实用新型结构示意图；

附图2为本实用新型给轮胎泄气状态示意图。

在附图中：1调节装置、2压簧、3出气孔、4阀板、5阀腔、6顶杆、7轮胎气嘴、8轮胎气门杆、9阀体。

具体实施方式

如附图1、2所示，本实用新型包括一个和轮胎气嘴7固定连接的阀体9、设置在阀体9上的阀腔5内的顶杆6、套装在顶杆6上的可在阀腔5内上下移动的阀板4以及设置在阀腔5顶端内壁和阀板4之间的压簧2，所述的阀腔5上端设置有出气孔3。如附图1所示，本实用新型在使用过程中将阀体9和汽车轮胎气嘴7固定密封连接，通常阀体9和汽车轮胎气嘴7采用螺纹连接，保证阀体9和汽车轮胎气嘴7之间连接后不会向外泄气，在阀体9和汽车轮胎气嘴7相连接的同时，顶杆6将汽车轮胎气嘴7内的轮胎气门杆8向下顶压，使汽车轮胎内的气体进入阀腔5内，即汽车轮胎和阀腔5始终保持连通状态。如附图2所示，汽车轮胎内气体压力增大时，阀板4会克服压簧2的压力而向上移动，当移动到出气孔3的位置时，汽车轮胎内的气体会通过阀腔5、出气孔3向外泄露，从而减轻汽车轮胎内的气体压力，避免爆胎事故的发生。本实用新型在阀体9的项端设置有可调节压簧2的弹力大小的调节装置1。