[实用新型]太阳能铁路土挡标志灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种标志灯，具体为一种太阳能铁路土挡标志灯。

背景技术

通常，在无电地区或比较偏远的地区，如果不能解决供电问题，则无法安装铁路尽头线的夜间信号标志灯一铁路土挡标志灯，臆测行车存在较大的安全隐患。目前，土挡标志灯电源通常采用市电，这样就要在铁路线上铺设大量的信号电缆、安装变压器等，材料消耗量大、成本较高，而且控制方式比较落后，故障率高、维护量大，需要投入大量的维护人员和维护经费，同时电缆被盗现象也非常严重；此外标志灯采用220V电压，存在一定的安全隐患。

太阳能是一种丰富的可再生资源，也是一种清洁能源，太阳能具有“取之不尽、用之不竭”、“节能环保”的特性，对太阳能资源的开发利用，既是对传统能源的补充，又是未来能源结构的重要基础，对人类的可持续发展和保护人类赖以生存的地球生态环境具有重大的战略意义。将太阳能直接转换为电能的技术称为光伏发电技术，光伏发电不受地理位置限制，无需预埋输电线，拆装和移动方便、工程安装成本低，具有电压低、寿命长、无污染、无噪声、环保美观、故障率低的优点。

发明内容

本实用新型是为了解决无电区域或者虽然有电但距离较远的区域安装土挡标志灯存在电缆、变压器等材料消耗大、成本高、故障率高、维护量大等问题，提供的一种利用光伏发电技术的太阳能铁路土挡标志灯。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：太阳能铁路土挡标志灯，包括立柱，立柱上固定有支架，支架端头悬固有标志灯壳体，标志灯壳体内设有蓄电池以及与蓄电池通过导线连接的控制电路板，控制电路板上设置若干呈阵列分布的LED光源，标志灯壳体外侧固定有标示牌，标示牌面板上嵌固有与LED光源位置相对的玻璃灯罩；立柱上端还固定有支架，支架上架设太阳能板，太阳能板下方固定有接线盒，在接线盒内，太阳能板的接线端通过导线与控制电路板连接。本实用新型所述的控制电路板的主要作用是实现稳压、充电、夜间启动LED光源发光等功能，其电路原理及具体电路设计是本领域的普通的技术人员熟知并且很容易实现的；所述的LED光源的数量及分布情况可根据标示牌大小等实际需要确定。在白天，太阳光照射到太阳能板上，将光能聚集并转换成电能，然后经导线传输至蓄电池储存起来，当到夜间时，在控制电路板的作用下使蓄电池放电，既而LED光源发光，光线通过玻璃灯罩发射出来，起到指示作用。

本实用新型采用太阳能光伏发电技术，主要由太阳能板、蓄电池、控制电路板和LED光源四部分构成，在实际使用中具有以下优点：

1、采用呈阵列分布的LED若干光源，耗电功率小于5W，且为自发电，无需外部提供电源，节电效果明显，符合国家节能减排产业政策，每10套太阳能土挡标志灯每年可节电1095度，是真正的无污染的绿色能源；

2、采用电压较低的蓄电池作为电源，用电安全隐患为零；

3、无需埋设信号电缆、变压器箱等设施，节省大量的电缆材料费及敷设施工费用，大大降低了安装成本，同时减少了电缆材料被盗的机率；

总之，本实用新型具有结构紧凑、安全可靠、故障率低、拆装移动方便等优点，是普通土挡标志灯的替代产品，符合《铁路技术管理规程》中所规定的土挡标志灯显示要求，具有一定的使用价值和推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图

图2为图1的侧视图

图中：1-立柱  2-支架  3-标志灯壳体  4-蓄电池  5-导线  6-控制电路板7-LED光源  8-标示牌  9-玻璃灯罩  10-支架  11-太阳能板  12-接线盒

具体实施方式

太阳能铁路土挡标志灯，包括立柱1，立柱1上固定有支架2，支架2端头悬固有标志灯壳体3，标志灯壳体3内设有蓄电池4以及与蓄电池4通过导线连接的控制电路板6，该蓄电池采用DC24V安全电压，控制电路板6上设置若干呈阵列分布的LED光源7，本实用新型采用90颗，标志灯壳体3外侧固定有标示牌8，标示牌8面板上嵌固有与LED光源7位置相对的玻璃灯罩9；立柱1上端还固定有支架10，支架10上架设太阳能板11，太阳能板11下方固定有接线盒12，在接线盒12内，太阳能板11的接线端通过导线5与控制电路板6连接。

在白天，太阳光照射到太阳能板上，将光能聚集并转换成电能，然后传输至蓄电池储存起来，当到夜间时，在控制电路板的作用下使蓄电池放电，既而LED光源发光，光线通过玻璃灯罩发射出来，起到指示作用。