[实用新型]一种用于煤矿井下运输的卡轨车轨道及道岔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于煤矿井下运输的卡轨车轨道及道岔。

背景技术

卡轨车运输系统具有方便、快捷、运输量大等优点，然而受巷道空间的限制，不能在巷道全程铺设双轨，这样造成卡轨车运输系统长期以来只能采用单向运输方式，即运输货物只能单程往返，不能同时实现双向运输。特别是当运输大型设备时，将长时间占用轨道，而不能同时运送材料，运输效率较低。

发明内容

本实用新型的目的是，提供一种能实现双向运输，并且提高运输效率的卡轨车轨道及道岔。

本实用新型的技术方案是：包括轨道和拉绳，拉绳位于两根轨道间，轨道中段为双轨，活动轨由两背靠背的轨道紧固为一体，活动轨的铰支点设在两双轨道的内道相交处，活动轨的中部与液压千斤顶活塞杆铰接，轨道内设有分绳轮。

本实用新型的有益效果是：在巷道局部设置双向轨，利用卡轨车道岔来实现换道错车。卡轨车道岔中的活动轨，在液压千斤顶的推拉作用下，完成指定的并轨和分轨动作。同时，轨道内设置的分绳轮，将有效地使拉绳始终保持在轨道中间，保障并轨和分轨动作时不会产生误操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1所示，本实用新型包括轨道4和拉绳3，拉绳3位于两根轨道4间，在井下巷道局部地段，最好选在轨道4中段，将单轨改设为并列的双轨，双轨两端分别相向弯曲，活动轨5由两背靠背的轨道4紧固为一体，活动轨5的铰支点设在两双轨道4的内道相交处，活动轨5的中部与液压千斤顶2活塞杆铰接，液压千斤顶2固定在埋入地层的基础上，轨道4内设有分绳轮1，特别是弯曲处可多设分绳轮1，将拉绳3按要求设置在轨道4中间，防止脱绳出现故障。工作过程如下：当两个方向同时运输货物时，卡轨车先分别在单轨上行驶，当卡轨车到达双轨处时，操作液压千斤顶2工作，使活动轨5与需要行驶的双轨搭接，卡轨车拐向该轨道4上。当卡轨车将要驶离双轨时，再次操作液压千斤顶2工作，此时，液压千斤顶2朝相反方向运动，卡轨车转到单轨上行驶。