[实用新型]多用途行程控制机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种行程控制机构，特别是一种集减速、限位、紧急保护于一体的多用途行程控制机构。

背景技术

目前，行程限位控制机构，如干簧管限位虽然控制准确、寿命长，但是易受电磁干扰；现有的机械限位会出现由于过行程后动作的不可逆，导致限位控制失效和限位机件损坏的问题。

发明内容

鉴于以上问题，本实用新型的目的是：提供一种行程限位控制机构，特别是一种集减速、限位、紧急保护于一体的多用途行程控制机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：它包括限位开关、主锥齿轮、付锥齿轮，付锥齿轮固定在限位转轴一端，并与主锥齿轮啮合，限位转轴固定在轴承盖和限位总成盒之间，限位撞块固定在限位转轴的另一端，限位撞块通过固定螺钉固定在限位转轴上，设有微调限位撞块的调节螺钉和调节齿轮，限位撞块(5)为4-8个。利用主锥齿轮和付锥齿轮传动，带动限位转轴上的多个限位撞块转动，并且可以通过调节齿轮和调节螺钉调节限位撞块所处位置，达到更加有效的限位控制和过行程回位。

本实用新型的优点是通过以上技术方案，安装使用更加方便可靠，具有上分广泛的应用前景。

附图说明

如图1所示，为本实用新型的结构示意图；

如图2所示，为本实用新型的俯视图。

具体实施方式

本实用新型主要包括：

如图1、2所示，本实用新型主要包括：限位开关1、限位总成盒2、轴承盖3、钢轴套4、限位撞块5、调节齿轮6、调节螺钉7、固定螺钉8、限位转轴9、主锥齿轮10、付锥齿轮11、紧定螺钉12、内六角螺钉13。

如图所示，付锥齿轮11通过紧定螺钉12固定在限位转轴9上，并与主锥齿轮10啮合。限位转轴9通过两端的铜轴套4和内六角螺钉13固定在轴承盖3和限位总成盒2之间。限位撞块5通过固定螺钉8固定在限位转轴9上，并可以通过调节螺钉7和调节齿轮6进行微调，改变控制行程。

(1)当通电工作时，输出轴通过相互啮合的主锥齿轮10和付锥齿轮11，带动限位转轴9上的限位撞块5作圆周转动。当门体快提升到顶端位置时，图1中左边第一个限位撞块触到限位开关，发出减速信号；当提升到顶端时，左边第二个限位撞块触到限位开关，发出停止运动信号；如果第二个限位开关失效，这时左边第三个限位撞块和限位开关起到紧急保护功能。

(2)当门体关闭时，传动同(1)，左边第四、五、六个限位撞块和限位开关起作用，分别起到关门减速、停止、紧急保护功能。这时，左边第一、二、三个限位撞块将继续沿圆周运动而超越限位开关，造成过行程。因为限位撞块作圆周移动，作用半径不变，所以不会损坏限位机件，限位撞块又可回复到原位。