[实用新型]一种车辆环保信息标识装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及标签技术领域，尤其涉及对车辆环保信息进行标识的领域。

背景技术

随着汽车产业的发展与普及，汽车尾气对环境的影响也日益严重，为了满足人们对环保的要求，各地政府纷纷出台了关于车辆尾气环保的政策，对汽车实施环保标志管理。城市根据道路交通流量、环境空气质量状况，对未持用环保标志或者持有某种环保标志的汽车，采取限制区域和限制时间行驶的交通管制措施。具体操作上，就是由管理机关向合格的车辆发放统一制作的车辆环保标志，或者根据车辆尾气不同的环保程度发放不同制式的车辆环保标志，所有的车辆环保标志或者某一制式的车辆环保标志的内容都是一致的，车辆所有者将车辆环保标志粘贴在车辆挡风玻璃的右上方，执法检查人员在工作时，都是通过目视对车辆环保标志进行检查。

目前采用的这种车辆环保标志存在着如下一些问题：必须由执法检查人员在现场对静止状态下的车辆进行车辆环保标志比照检查，浪费了大量人力，容易造成堵塞，而且存在一定危险；车辆环保标志上记录的信息内容少，很容易被伪造；所有或一类的车辆环保标志外表形式一样，容易造成揭撕盗用；不能够根据车辆尾气状况的变化进行改变，使得环保的有效性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种车辆环保信息标识装置，能够远距离地获得车辆的准确环保信息，提高车辆环保信息检查的效率。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆环保信息标识装置，包括一个无线射频识别RFID标签，所述RFID标签包括一个芯片2，用于存储车辆的环保信息。

所述RFID标签还包括天线3，所述芯片2一面和所述天线3的一面通过导电粘合剂连接在一起。

还包括不导电粘合剂层4和介质基板5，所述天线3的另一面通过所述不导电粘合剂层4与所述介质基板5的一面连接在一起。

所述介质基板5的另一面覆盖有一个非导电材料的薄膜6。

还包括外封装层1，覆盖在所述芯片2的另一面，与所述不导电粘合剂层4完全闭合。

所述外封装层1的另一面与不干胶层7的粘合剂面相连接。

所述介质基板5、所述不导电粘合剂层4、外封装层1和/或非导电材料的薄膜6在所述天线的垂直位置上开具裂缝。

所述芯片是可以重复读写的芯片。

采用了本实用新型的技术方案，在需要对车辆进行限制行使的地域或路段，可以通过RFID系统中的读写器远距离获得位于行使车辆上的该车辆的环保信息，而不要人员去操作，也不需要车辆停止；每个车辆的环保信息标识装置与车辆一一对应，并具有全球唯一性，无法进行伪造，也可以防止揭撕；并且对于车辆的环保信息发生了变化，也可以通过读写器实时对环保信息标识装置的信息进行更新，使环保检查更加有效。

附图说明

图1是车辆环保信息标识装置的部分平面示意图；

图2是车辆环保信息标识装置的整体横截面示意图；

图3是车辆环保信息标识装置的防揭撕的平面示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

无线射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据。RFID系统一般包括一个RFID标签、一个读写器和一根天线，读写器可以与RFID标签通信。RFID标签包括一个芯片和一根天线，芯片体积小，本身携带着一个全球唯一的、无法修改的ID序列号，还可以存储大量数据信息，并通过天线与RFID读写装置建立通信。由于RFID系统可以识别单个的非常具体的物体，而不象条形码那样只能识别一类物体，并且采用无线电射频，可以通过外部设备读取数据，而不象条形码靠激光来读取信息；而且RFID标签的外表发生损坏、脏污，也不会影响对标签里的存储内容的读取。因此目前在很多行业中得到大量的应用。本实用新型的核心思想就是将RFID技术应用到车辆环保信息标识的领域。

图1是本实用新型具体实施方式中车辆环保信息标识装置的部分平面示意图。如图1所示，车辆环保信息标识装置包括一个RFID标签，这个RFID标签包括一个芯片2和天线3，芯片2可以用一种导电粘合剂通过倒装片压焊法压焊连接到天线3。还包括一个外封装层1，该外封装层一面和芯片2连接，与不导电粘合剂层4完全闭合，另一面则可以印刷上传统车辆环保标志的图案，也可以印刷其他图案或不印刷。