[实用新型]大转矩力矩限制器

说明书

技术领域

本实用新型涉及了一种力矩限制器，特别是涉及了一种大转矩力矩限制器。

背景技术

现有大转矩力矩限制器通常使用单排套筒滚子链传动的方式，传递的转矩范围较小，为了传递更大的转矩，满足大吨位吊具传递转矩的需要，该吊具是由减速器驱动的两根重达12吨以上的钳腿，就必须在解决传递转矩的同时，解决吊具过载保护的问题。

发明内容

本实用新型的发明目的是解决大吨位吊具的过载保护的问题，而提供一种大转矩力矩限制器

为了完成本实用新型的发明目的，本实用新型的一种大转矩力矩限制器包括：轴套和主齿链轮，其中：它还包括：上摩擦片、下摩擦片、套筒、推环、压环、挡环和碟形弹簧，主齿链轮上端和下端分别装有上摩擦片和下摩擦片，主齿链轮内侧装有套筒，上述主齿链轮、上摩擦片、下摩擦片和套筒紧固地套装在轴套的外圆周上，下摩擦片的下端从上到下依次装有压环、推环和挡环，它们均紧固地套装在轴套的外圆周上，碟形弹簧装在压环和推环之间，它的下端装在挡环的凸台外侧，上端顶住压环下端的外圆周，挡环下端的圆周上至少装有两个螺栓，该螺栓的一端穿过挡环顶住推环；

本实用新型的一种大转矩力矩限制器，其中：所述挡环的下端焊有或粘有至少两个螺母，螺栓依次穿过螺母和挡环顶住推环；

本实用新型的一种大转矩力矩限制器，其中：所述挡环圆周上装有4个或6个螺栓和螺母；

本实用新型的一种大转矩力矩限制器，其中：所述主齿链轮是双排链轮；

本实用新型的一种大转矩力矩限制器，其中：所述套筒是铜套；

本实用新型的一种大转矩力矩限制器，其中：所述上摩擦片和下摩擦片是石棉摩擦片。

本实用新型的大转矩力矩限制器与力矩传递装置相比，当大吨位吊具传动机构所承受的载荷超过其设计的最大承载量时，下摩擦片传递给主齿链轮的压力不足以带动主齿链轮转动，因此主齿链轮打滑，不能传递动力，保护了减速器装置及其整体设备，这种自我保护机理对于外力更具有其优越性。

附图说明

图1是本实用新型的大转矩力矩限制器放大的正向剖面示意图；

图2是本实用新型的大转矩力矩限制器在大吨位吊具的转动机构中的位置关系的正向剖面示意图；

图3是图2的俯向剖面示意图，为了简化起见删除了链轮张紧装置的部分零件。

具体实施方式

图1是本实用新型大转矩力矩限制器正向的示意图，如图1所示，本实用新型的大转矩力矩限制器包括：轴套2、主齿链轮1、上摩擦片5、下摩擦片18、套筒6、推环7、压环15、挡环8和碟形弹簧14，主齿链轮1是双排链轮，它的上端和下端分别装有上摩擦片5和下摩擦片18，主齿链轮1内侧装有套筒6，上述主齿链轮1、上摩擦片5、下摩擦片18和套筒6紧固地套装在轴套2的外圆周上，套筒6是铜套，上摩擦片5和下摩擦片18是石棉摩擦片。下摩擦片18的下端从上到下依次装有压环15、推环7和挡环8，它们均紧固地套装在轴套2的外圆周上，碟形弹簧14装在压环15和推环7之间，它的下端装在挡环8的凸台19上，上端顶住压环15下端的外圆周，挡环8的下端焊有或粘有四个螺母10，四个螺栓9依次穿过四个螺母10和挡环8顶住推环7。

轴套2内部的一端通过键3与主轴4相连，轴套2的另一端装有端盖12，端盖12上开有螺钉孔，螺钉11穿过端盖12，将端盖12紧固在主轴4上。

图2和图3是本实用新型大转矩力矩限制器在大吨位吊具的转动机构中的位置关系的正向和俯向剖面示意图，从图中可以看出，主轴1将转矩传递给轴套2、上摩擦片5、下摩擦片18、套筒6、压环15、挡环8和推环7，主齿链轮1在压环15、挡环8、碟形弹簧14、推环7和螺栓9的加压作用下，主齿链轮1与上摩擦片5、下摩擦片18和套筒6结合成一体随着主轴4旋转，主齿链轮1通过双链条16带动从齿链轮17转动，为了防止链条16的松弛，在链条的中间装有链轮张紧装置13。

工作原理：

当从齿链轮17需要主齿链轮1传递的转矩在主齿链轮1承载范围内时，主齿链轮1在压环15、挡环8、碟形弹簧14、推环7和螺栓9的加压作用下，主齿链轮1与上摩擦片5、下摩擦片18和套筒6结合成一体随着主轴旋转，当从齿链轮17需要主齿链轮1传递的转矩超过了主齿链轮承载范围内时，压环15、挡环8、碟形弹簧14、推环7和螺栓9给下摩擦片18的压力不足以克服从齿链轮17需要的转矩，主齿链轮1在上摩擦片5、下摩擦片18和套筒6中打滑，不能传递动力，保护了减速器装置及其整体设备。

以上描述是对本实用新型的解释，不是对实用新型的限定，虽然本实用新型是从用于大吨位吊具传递转矩而引出的，但是它也适用于传递小转矩的一切装置，本实用新型所限定的范围参见权利要求，在不违背本实用新型的精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。