[实用新型]电动盘绕式抽吸单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路旅客列车密闭式厕所地面卸污的接收装置，特别涉及一种用于铁路动车密闭式厕所卸污的电动盘绕式抽吸单元。

背景技术

铁道部于2004年颁发了《铁路主要技术政策》，提出铁路技术发展的总目标是：“实现铁路现代化”。总原则是：“在国家发展战略指导下，加快科技进步，突出技术创新，以市场为导向，以经济效益为中心，以运输安全为前提，不断提高运输能力、质量和效率。坚持自主开发与引进相结合，积极采用高新技术，重视技术的综合集成。根据不同运输需求，采用不同层次的技术和装备，系统配套，发挥整体效能。改革管理体制，制订相应的政策，推动新技术尽快转化为生产力”。“积极推行清洁生产工艺，提高废水、废物的回收利用率，采用先进的技术和装备处理列车垃圾和污物”。“排放的废水、废气及固体废弃物等污染物和产生的噪声、振动、电磁辐射应符合国家的有关规定”。

目前越来越多的旅客列车安装了密闭式厕所，进一步提高了旅客列车的先进性和舒适性，而与之相配套的污物接收和处理设施在国内尚处于研发阶段，为了推动列车密闭式厕所配套技术的全面发展，与之配套的设备进行研发是必需的。

作为固定式真空卸污系统中的地面接收装置，应具有卸污作业效率高、操作自动化、管理简便和运行可靠等特点。抽吸单元因使用频繁，要求其可靠性好、故障率低；设备简单易用、易于维护。

发明内容

本实用新型的目的是针对我国铁路旅客列车密闭式厕所使用类型和具体的站场条件，为与固定式真空卸污系统相匹配，提供一种卸污作业效率高、操作自动化、管理简便和运行可靠的电动盘绕式抽吸单元。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种电动盘绕式抽吸单元，其特征在于：包括旋转密封机构、软管盘绕机构、电动传动机构、自动控制机构；所述旋转密封机构与所述软管盘绕机构相连接；所述软管盘绕机构和所述电动传动机构相连接；所述电动传动机通过线路和PLC程序与所述自动控制机构相连接。

所述软管盘绕机构和所述电动传动机构相连接，并保证连接的密封性。

所述自动控制机构通过线路和PLC程序控制所述电动传动机构的运行。

一种优选技术方案，其特征在于：所述旋转密封机构，是由管件(内接)、密封旋转轴承和软管外接接头组成，所述管件与所述密封旋转轴承相连接，所述密封旋转轴承另一端与软管外接接头相连接。其功能是在真空条件下，保持软管盘绕机构在旋转中的密封性能。

一种优选技术方案，其特征在于：所述软管盘绕机构由盘绕筒、盘绕筒支架、轴承、轴承座、抽吸软管、真空球阀和快速接头组成；盘绕筒通过旋转轴安装在轴承座上，轴承座安装在盘绕筒支架上；快速接头与真空球阀、抽吸软管利用管件和卡箍密封联接，抽吸软管与盘绕筒内的软管接头连接。

一种优选技术方案，其特征在于：所述电动传动机构由力矩电机，大链轮，小链轮，链条组成；大链轮和小链轮通过链条连接，由力矩电机提供传动动力，将抽吸软管自动卷起收回。

一种优选技术方案，其特征在于：所述自动控制机构，是由PLC控制系统和感应式开关组成，通过线路的连接、PLC控制程序，控制电机开启和启动延时、旋转速度、旋转方向。

本实用新型的有益效果是，本实用新型提供的电动盘绕式抽吸单元安装在通行管沟中，可电控自动伸出与收缩。可以在铁路站场或客整所进行列车污物的接收作业，实现对动车运用所密闭式厕所的整体卸污，避免二次污染。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，但并不意味着对本实用新型保护范围的限制。

附图说明

图1是本实用新型电动盘绕式抽吸单元的结构示意图；

图2是本实用新型电动盘绕式抽吸单元的电动传动机构的结构示意图；

图3是本实用新型电动盘绕式抽吸单元的电路图。

具体实施方式

如图1和图2所示，电动盘绕式抽吸单元包括：

(1)旋转密封机构：由管件(内接)1、密封旋转轴承2和软管外接接头3组成；所述管件(内接)1与所述密封旋转轴承2相连接，所述密封旋转轴承2另一端与软管外接接头3相连接，在机械动力驱动下旋转，并保证密封性。