[实用新型]快硬聚合物混凝土补口的海底管及接头补口无效
申请号: | 200720104095.7 | 申请日: | 2007-04-03 |
公开(公告)号: | CN201057318Y | 公开(公告)日: | 2008-05-07 |
发明(设计)人: | 丁新龙;许海彬;林鲜;张长民;李春;黄晨;周伟;冯士明 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气集团公司中国石油集团工程技术研究院 |
主分类号: | F16L9/14 | 分类号: | F16L9/14;F16L58/10;F16L59/14;F16L59/20;F16L13/02 |
代理公司: | 北京市中实友知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 金杰;周慧麟 |
地址: | 100724*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 聚合物 混凝土 海底 接头 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快硬聚合物混凝土补口的海底管及接头补口,用于滩海、浅海区混凝土加重的海底管道。
背景技术
现有的混凝土加重的海底管道现场接头补口是采用沥青玛蹄脂材料浇注的结构形式,这种接头补口结构形式在海底管道接头补口上已经使用了很多年了,但其存在以下不足之处:
补口施工危险和较复杂:沥青玛蹄脂使用过程中需要加热到约200℃,而且易燃,易引起烧伤和燃烧事故,同时还需要用水进行冷却凝固。
对环保有害:沥青玛蹄脂中含有强致癌物质,污染海洋环境;加热熔化时产生有害气体和烟雾,危害人体健康。
保温性能差:由于接头补口没有保温结构,介质热损失较大。
接头补口防护效果较差:沥青补口材料的抗压强度较低,为1.5~5MPa,抗冲击能力较差,与管体混凝土加重层的强度和刚度相差较大,接头应力集中系数较大,易导致钢管在接头处断裂;还由于其密度小而加重效果差。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题:避免上述现有技术中的不足之处而提供一种施工简便快速、安全环保、防护性能好的快硬聚合物混凝土补口的海底管及接头补口。
本实用新型采用的技术方案:
快硬聚合物混凝土补口的海底管,由钢管1、在钢管1两端面的预留焊接段2组成,其特征是在钢管1的外表面顺次有无溶剂液态环氧防腐层3、泡沫聚氨酯保温层4、高密度聚乙烯防护层5、在泡沫聚氨酯保温层4两端的止水帽6、管体混凝土加重层7组成,钢管1长度为10~14m、管外径219~508mm、管壁厚度8~15mm,预留焊接段2每端各长100~150mm,无溶剂液态环氧防腐层3的厚度为0.1~0.5mm,泡沫聚氨酯保温层4的厚度为40~80mm,高密度聚乙烯防护层5的厚度为5~10mm,止水帽6的厚度为3~5mm,管体混凝土加重层7的厚度为40~120mm。
较优的快硬聚合物混凝土补口的海底管,其特征是钢管1长12m、管外径508mm、管壁厚度15mm,预留焊接段2长度150mm,无溶剂液态环氧防腐层3的厚度为0.2mm,泡沫聚氨酯保温层4的厚度为60mm,高密度聚乙烯防护层5的厚度为10mm,止水帽6的厚度为5mm,管体混凝土加重层7的厚度为50mm。
快硬聚合物混凝土补口的海底管的接头补口,由两根快硬聚合物混凝土补口的海底管100、200组成,其特征是在接头补口有焊缝8、补口用无溶剂液态环氧防腐层9、补口用泡沫聚氨酯保温层10、补口用高密度聚乙烯防护层11、补口用快硬聚合物混凝土加重层12。
较优的快硬聚合物混凝土补口的海底管的接头补口,其特征是钢管1长12m、管外径508mm、管壁厚度15mm,预留焊接段2长度150mm,无溶剂液态环氧防腐层3的厚度为0.2mm,泡沫聚氨酯保温层4的厚度为60mm,高密度聚乙烯防护层5的厚度为10mm,止水帽6的厚度为5mm,管体混凝土加重层7的厚度为50mm,补口用无溶剂液态环氧防腐层9的厚度为0.2mm,补口用泡沫聚氨酯保温层10的厚度为75mm,补口用高密度聚乙烯防护层11的厚度10mm,补口用快硬聚合物混凝土加重层12厚度为50mm。
本实用新型与现有技术相比的有益效果:
1.快硬聚合物混凝土补口的海底管及接头补口,采用快硬、高强、柔性、环保的聚合物混凝土材料制作管体混凝土加重层7和补口用快硬聚合物混凝土加重层12,提高了海底管道接头补口的抗冲击抗弯曲性能,增加防护效果,降低接头补口处的应力集中破坏,减少管道断裂破坏,满足海上铺管施工的要求。
2.施工工艺简便、可靠、成本低。
附图说明
图1是快硬聚合物混凝土补口的海底管及接头补口的纵向剖视图。
具体实施方式
如附图1所示,图中:1-钢管;2-预留焊接段;3-无溶剂液态环氧防腐层;4-泡沫聚氨酯保温层;5-高密度聚乙烯防护层;6-止水帽;7-管体混凝土加重层;8-焊缝;9-补口用无溶剂液态环氧防腐层;10-补口用泡沫聚氨酯保温层;11-补口用高密度聚乙烯防护层;12-补口用快硬聚合物混凝土加重层;100-快硬聚合物混凝土补口的海底管;200-快硬聚合物混凝土补口的海底管。
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