[实用新型]切丝机下排链双驱动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉种一种制造卷烟的切丝机的驱动结构，具体的是一种切丝机下排链双驱动机构。

背景技术

在现有的烟草制丝切丝机下排链的传动机构中如图1所示：枢轴辊(1)与驱动轴(2)及被动齿轮(3)为一轴系；链轮(4)及力矩限制装置和主动轴(5)及主动齿轮(6)为一轴系。这套结构是：主动轴为单悬臂轴，通过装在其轴上的链轮传动力矩使其转动，链轮是作为力矩限制装置，其轴上的主动齿轮又与另一悬臂的驱动轴上的被动齿轮相啮合，从而带动枢轴辊及下排链的运转，实现输送烟片、烟梗等物料的目的。被动齿轮与驱动轴的连接一般采用花键联接，也有双键联接；主传动轴因悬臂端安装的机构较多，一般又加装一套辅助支撑定位即轴承座支架来减少悬臂过长引起的挠度变形，以提高传动轴的稳定性。这种结构零件较多，制造以及装配维修的难度都较大。特别是由于悬臂轴悬臂过长引起轴的弯曲变形造成两轴系传动链中的轴承的受力不均，从而影响齿轮副的正常啮合及受力情况，引起整套机件的损坏，严重影响设备的可靠性及安全性。

发明内容

本实用新型的目的是为提高切丝机下排链传动的稳定性及可靠性，简化结构，而提出一种切丝机下排链双驱动机构的技术方案。

本实用新型的技术方案为，切丝机下排链双驱动机，其特征在于，电机减速机的输出轴与主动轴固定联接，主动轴两端偏中处可转动的联接在两个轴承座上，主动轴两端部悬臂，主动轴两端不可转动的分别联接有主动齿轮和主动齿轮，驱动轴上不可转动的联接有枢轴辊，驱动轴两端偏中处可转动的联接在两个轴承座上，驱动轴两端部悬臂，驱动轴两端不可转动的联接有分别与主动齿轮和主动齿轮啮合的从动齿轮和从动齿轮。

其中从动齿轮、从动齿轮与驱动轴的联接是采用无键胀套连接，主动齿轮和主动齿轮与主动轴联接是采用无键胀套连接。

本实用新型是将原来两个单边传递扭矩的单悬臂轴，通过延伸两悬臂轴的另一端成双悬臂轴，并增加一对齿轮副把转动扭矩负荷均匀的分散，传递到枢轴辊从而带动下排链的运转。本实用新型与现有机构相比较可减少零部件的数量；在相同轴径的条件下，可大幅提高轴的抗弯强度和疲劳强度及使用寿命；在相同输出刀矩的条件下可减小零部件尺寸与重量；本实用新型可使传动负荷分散、运动平稳，传动链中的轴承受力均匀，不易损坏，提高了轴承使用寿命，还可省去较为复杂的力矩限制器而同样做到过载保护；本实用新型零件易于加工，体积小重量轻，安装维修简单。

附图说明

图1为原切丝机下排链双驱动机构的结构示意图，

图2为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例对本发明作进一步的说明，但不限于本实施例。

空心轴型减速机(9)的空心轴与主动轴(5)联接固定，主动轴(5)两端偏中处可转动的联接在两个轴承座上，主动轴两端部即轴联连接有主动齿轮(6)和主动齿轮(7)，驱动轴(2)上不可转动的联接有枢轴辊(1)，驱动轴(2)两端偏中处可转动的联接在两个轴承座上，驱动轴(2)两端部即轴承座外端悬臂，驱动轴两端用无键胀套不可转动的联接有分别与主动齿轮(6)的主动齿轮(7)啮合的被动齿轮(3)和被动齿轮(8)。胀套是一种市售的标准联接件，胀套联接是在轴和毂孔之间放置一对或数对与内、外锥面贴合的胀紧联接套，简称胀套，在轴向力作用下，内环缩小，外环胀大，与轴和轮毂紧密贴合，产生足够的摩擦力，以传递转矩、轴向力或两者的复合载荷。本实施方式中是采用德国KAT公司生产的无键胀套，为配合无键胀套，原花键轴、花键孔或双键改为光轴和光孔。

本实用新型的工作原理为：空心轴型减速机(9)带动主动轴(5)转动，主动轴(5)上的主动齿轮(6)和主动齿轮(7)分别与固定在驱动轴(2)上的被动齿轮(3)和被动齿轮(8)相啮合同步带动驱动轴(2)转动，也带动其中部相连固定的枢轴辊(1)转动从而带动下排链的运转实现烟片、烟梗等物料的输送。如图2所示：被动齿轮(3)、(8)、枢轴辊(1)与驱动轴(2)为一轴系；主动齿轮(6)、(7)、主动轴(5)为一轴系；动力是由套装在主动轴(5)上的空心轴型减速机(9)直接带动主动轴(5)转动，再通过轴两端齿轮副的同步转动从而带动驱动轴(2)，枢轴辊(1)及下排链运转，实现输送烟片、烟梗等物料的目的。本实用新型的主动轴(5)与驱动轴(2)均为双悬臂轴，悬臂轴上齿轮副将减速机传递到主动轴(5)上的转动扭矩均匀的分散到驱动轴(2)。主、被动齿轮与轴的联接采用胀套联接即无键联结，能有效保证两对齿轮副的同步。胀套可简化了零件的结构与形状，减小了零件加工难度、降低了制造成本。