[实用新型]原料杆自动送料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种用于螺杆加工装置的自动送料机构，尤其是一种适用于长原料杆的自动送料机构。

背景技术

现有的螺杆加工装置在对原料杆进行螺纹加工时，都采用人工送料的方式，即每台加工装置都需要一名操作工将每一根原料杆分别依次送入加工装置，然后再利用装置在原料杆表面上加工出螺纹，形成螺杆。这种取料和送料方式严重浪费了劳动力资源，生产效率很低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种能自动取料送料、可有效提高螺杆加工装置生产效率的原料杆自动送料机构。

为解决上述技术问题，本实用新型原料杆自动送料机构包括支架、料斗、取料滚轴、取料滚轴驱动马达、原料杆驱动部件和传动部件，所述料斗固定在所述支架上端，所述取料滚轴位于所述料斗下方，其两端连接在所述支架的两侧，所述取料滚轴通过传动部件与所述取料滚轴驱动马达相连，所述原料杆驱动部件设于所述支架上所述取料滚轴的另一侧。

上述原料杆自动送料机构，所述原料杆驱动部件包括原料杆驱动轮、原料杆驱动轮带动马达和传动部件，所述各原料杆驱动轮的轮轴设于所述支架上，并由传动部件相连后，再通过传动部件与所述原料杆驱动轮带动马达相连。

上述原料杆自动送料机构，所述取料滚轴上设有圆盘，所述圆盘边沿设有卡料凹口。

上述原料杆自动送料机构，它还包括光电感应装置，它设于所述支架上、所述原料杆直线运行线路的上方。

上述原料杆自动送料机构，它还包括原料杆进料位置调节部件，该部件固定在所述支架上出料侧端，它包括固定框、压轮和弹片。

上述原料杆自动送料机构，它还包括电气控制柜，所述电气控制柜上设有数据显示器和按钮。

上述原料杆自动送料机构，它还包括滚动轮，所述滚动轮固定在所述支架底部。

上述原料杆自动送料机构，所述支架包括四个支脚，各支脚的高低位置可调。

本实用新型送料机构由于采用了上述技术结构，使用时将其连接在螺杆加工装置进料口的前端，将原料杆设置于料斗内并依次排列好，每次料斗出一根原料杆。工作时，取料滚轴在取料滚轴驱动马达的带动下转动，并取出一根原料杆(可通过其上的凹口或凸出的叉杆等)随其一起转动，然后落到位于取料滚轴另一侧的一排原料杆驱动轮上，在原料杆驱动轮带动马达和传动部件的带动下，原料杆驱动轮不断转动，原料杆向前运动，并最终进入螺杆加工装置的进料口，将其加工成螺杆。利用本实用新型送料机构，可实现原料杆的自动取料和送料，节约了劳动力，有效提高了螺杆加工装置的生产效率。支架底部固定的滚动轮，可便于送料机构移动。支架各支脚的高低位置设为可调(可以是螺杆套合，也可以用螺钉将两段金属杆连接，或采用其它常用的调节结构)，可便于送料机构适用于不同的螺杆加工装置。支架上设置的光电感应装置，可以用于探测原料杆的位置，控制自动取料送料，还可用于自动计数。支架上出料侧端所设的原料杆进料位置，可以在原料杆进入螺杆加工装置的进料口前，将其位置调整好，以便于原料杆能准确进入进料口。电气控制柜用于显示相关数据(如加工数量、速度等)，并可调节取料和送料速度。

附图说明

图1是本实用新型送料机构的立体结构示意图；

图2是本实用新型送料机构的正面结构示意图；

图3是本实用新型送料机构的左视结构示意图；

图4是本实用新型送料机构的右视结构示意图；

图5是取料滚轴的侧视结构示意图；

图6是本实用新型送料机构的电气原理图。

具体实施方式

如图所示，原料杆自动送料机构包括支架1、料斗2、取料滚轴3、取料滚轴驱动马达4、皮带5、原料杆驱动轮6、原料杆驱动轮带动马达7、链条8、链条9、光电感应头10、原料杆进料位置调节部件14和电气控制柜21。支架1包括四个支脚11，每个支脚11通过转动其底部的调节端12，使其高低位置可以调节。支架1的底部四侧分别固定有一滚动轮13。料斗2固定在支架1的上端，原料杆19置于料斗2内。取料滚轴3位于料斗2下方，其两端连接在支架1的两侧端。取料滚轴3通过皮带5与取料滚轴驱动马达4相连。取料滚轴3上设有八个圆盘31，每个圆盘31的边沿均设有卡料凹口32(如图5所示)。原料杆驱动轮6有九个，成一排通过轮轴61固定在支架1上取料滚轴3的另一侧(同时参考图3和图4)。各原料杆驱动轮6的外侧端设有链轮62，各链轮62通过链条8传动相连，右侧端的链轮62通过链轮9与原料杆驱动轮带动马达7的输出链轮20相连。取料滚轴驱动马达4和原料杆驱动轮带动马达7分别固定在支架1的下部。光电感应头10有两个，分别设于支架1上、原料杆直线运行线路的上方。原料杆进料位置调节部件14固定在支架1的出料侧端，它包括固定框15、压轮17和弹片18，压轮17向下固定在固定框15的侧端。电气控制柜21固定在支架1上，它设有数据显示器22和调节钮23。如图6所示，通过将取料滚轴驱动马达4(M2)、原料杆驱动轮带动马达7(M1)、继电器FR1、FR2、交流接触器KM1和KM2、调速器T1、T2、电磁铁DZ、光电开关K1(10)、K3(10)、接近开关K2、中间继电器J1、J2、J3和时间继电器SJ连接在一起，组成控制电路，控制取料、送料及取送料的速度。这一部分控制在电气领域里为常规设计，不再赘述。