[实用新型]车灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车灯，特别是一种采用LED发光体的车灯。

背景技术

现有的车灯一般采用白炽灯、卤素灯或者放电灯在为发光体，这些发光体都存在一些问题，白炽灯的功率虽然较低，但其光强、光效以及寿命却远远低于卤素灯以及放电灯，放电灯和卤素灯虽然光效、光强、寿命很高，但是由于功率高，而不利于能源的节约，尤其对于电瓶车，其车灯的功率一般在100W，晚上行车开灯，大大地缩短了行车的里程。

实用新型的内容

本实用新型的目的在于提供一种车灯，其能够解决现有的车灯的白炽灯光效、光强低的问题，同时能够克服卤素灯和放电灯的功率高的问题。

本实用新型提供一种车灯，其包括：发光体、设在发光体外周的反光罩，位于发光体后面的线路板，以及位于发光体前方的前透镜，其特征在于：所述发光体外设有灯壳，在灯壳的外后端连接有用于与车灯座连接的灯头，所述的发光体为LED发光二极管。

其中：所述的LED发光二极管以中心点位置设置一个，其余的环绕该中心点均匀布置。

其中：所述LED发光二极管包括远光灯和近光灯。

其中：所述至少二个、最多为整个车灯所含发光二极管数量的二分之一的LED发光二极管为近光灯，该近光灯设在反光罩的焦点的前方，并以垂直于车灯轴线并朝向反光罩方向设置；所述远光灯朝向前方并沿车灯轴线方向的设置。从而实现远光和近光的转换。

其中，最好所述近光灯反光罩较远光灯反光罩长并向前端延伸。以便有更好的聚光效果

由于采用上述技术方案，本实用新型的车灯的发光体为LED，因此其具有以下优点：

环保节能：发光二极管(LED)车灯无辐射，不含汞等有害物质。发光效率高，小电流低功耗。电瓶车一般用灯功率在近100W，晚上行车开灯，大大缩短了行车里程。而发光二极管(LED)车灯用灯功率在5～6W，仅原来的1/10不到，夜间行车几乎不影响行车里程。

反应速度快：一般车灯启辉时间在几百毫秒，而发光二极管(LED)车灯启辉时间仅几十纳秒，几乎为零。如果车速在100公里/小时行驶时，前车用发光二极管(LED)刹车灯所缩短的启辉时间，足以让后车刹车提前7.5米。大大提高了行车的安全性。

抗震、耐冲击：发光二极管(LED)为固体光源，用环氧树脂包封，可承受高强度的机械冲击和震动，不易破碎。

寿命长：发光二极管(LED)平均寿命达10万小时，发光二极管(LED)车灯使用寿命可达10年以上。

颜色纯正、微型化。

下面是传统车灯和发光二极管(LED)车灯的性能对比表