[实用新型]钢丝绳电动葫芦限位装置无效
申请号: | 200720105457.4 | 申请日: | 2007-01-11 |
公开(公告)号: | CN200999189Y | 公开(公告)日: | 2008-01-02 |
发明(设计)人: | 赵定元;张文忠 | 申请(专利权)人: | 张文忠 |
主分类号: | B66D3/24 | 分类号: | B66D3/24 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312000浙江省嵊州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢丝绳 电动葫芦 限位 装置 | ||
技术领域
本实用新型公开了一种钢丝绳电动葫芦限位装置,属于起重机械技术领域。
背景技术
限位装置是电动葫芦一种必不可少的安全保护装置,目前,生产的电动葫芦限位装置均是拉杆式的,其主要结构包括卷筒边上设有的拉杆,拉杆的两端各设有一限位挡块,限位挡块和限位开关配合使用,工作时,钢丝绳的上下运动从而导致卷筒上的导绳器左右移动,当导绳器碰到限位挡块时,触动限位装置,从而达到限位的目的。这种结构的限位装置,其拉杆与钢丝绳卷筒必须等长,葫芦起升高度越高,拉杆就越长,其葫芦的体积就越大,增加了制造成本,而且,拉杆越长,越容易被撞弯、失稳,导致限位装置的失灵,工作人员的生命安全得不到保障。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型目的在于提供一种结构简单、体积小、安全可靠的钢丝绳电动葫芦限位装置。
本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是:一种钢丝绳电动葫芦限位装置,包括置于箱体上的输入轴,与箱体连接的内设有限位开关的箱盖,其特征在于:所述的输入轴与置于箱体内的减速装置连接,减速装置连接有记忆凸轮,记忆凸轮与限位开关配合使用。
本实用新型的进一步的设置为:输入轴与减速装置之间还连接有万向联轴节,便于限位开关的安装调节。
本实用新型的更进一步的设置为:记忆凸轮上设有一调节螺钉,可以实现其起升高度的大范围调节。
本实用新型的更进一步的设置为:所述的减速装置包括相互啮合的蜗轮、蜗杆,蜗轮通过连接轴与传动齿轮组连接,传动齿轮组通过连接轴与另一传动齿轮组连接,另一传动齿轮组通过传动轴与记忆凸轮连接。
本实用新型的更进一步的设置为:所述的传动齿轮组包括相互啮合的两个传动齿轮。
本实用新型采用上述结构后,其减速装置由蜗轮、蜗杆和传动齿轮的传动来实现比较大的速比,最后传递给记忆凸轮,这种凸轮式的限位装置具有限位准确稳定,重复累计误差小的优点。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型包括箱体1、输入轴2、限位开关3、箱盖4、记忆凸轮5、万向联轴节6、调节螺钉7、蜗轮8、蜗杆9、连接轴(10、12)、传动齿轮组(11、13)、传动轴14、传动齿轮(11 1、112、131、132)。输入轴2置于箱体1上,与箱体1连接的有内设限位开关3的箱盖4,输入轴2连接有万向联轴节6,万向联轴节6与置于箱体1内的减速装置连接,减速装置连接有记忆凸轮5,记忆凸轮5上设有一调节螺钉7,可实现起升高度0~120m范围的调节作用,且随着起升高度的变化,不增加其限位开关的体积,记忆凸轮5与限位开关3配合使用。上述的减速装置包括相互啮合的蜗轮8、蜗杆9,蜗轮8通过连接轴10与传动齿轮组11连接,传动齿轮组11通过连接轴12与传动齿轮组13连接,传动齿轮组13通过传动轴14与记忆凸轮5连接。上述的传动齿轮组11包括相互啮合的传动齿轮111、112,所述的传动齿轮组13包括相互啮合的传动齿轮131、132。工作时,钢丝绳电动葫芦卷筒上的转速通过输入轴2、万向联轴节6传递给相互啮合的蜗轮8、蜗杆9,蜗轮8通过连接轴10传递给传动齿轮组11,传动齿轮组11通过连接轴12传递给传动齿轮组13,传动齿轮组13通过传动轴14带动记忆凸轮5转动,通过记忆凸轮5拨动限位开关3来实现钢丝绳电动葫芦的上下极限位置的控制。
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