[实用新型]换热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种换热器，特别是涉及列管式的换热器。

背景技术

传统管壳式列管换热器，壳程一般布置有间隔一定距离的多块折流板，气体流速大，在壳程曲折通过，因此阻力损失很大。而且因为在折流板附近存在涡流，属传热死角，造成传热不均匀。

虽然有很多科技人员对列管式换热器做出了新的改进，但是，还是存在很多技术问题，如专利号为200520041753.3的中国专利“一种模块式翅片管换热器”，其特征在于，它包括：壳体，由框架和外护板连接而成；数组换热管束，每组换热管束均由翅片管和弯头连接而成并置于壳体内；集箱，连接于壳体的一端，沿轴线方向焊接若干个管接头；集箱及弯头夹层罩，罩合集箱和集箱同侧的弯头；弯头夹层罩，位于壳体的另一端，罩合于集箱弯头；检查门，在集箱及弯头夹层罩和弯头夹层罩上各开设一个。它结构比较复杂，而且，不利于排出可凝析组分，限制了某些场合上应用。整体结构不够简化，不利于制造和降低成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种传热系数高且阻力损失小的换热器。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种换热器，其包括有外壳和外壳中分布的列管及各相之间的连接接口，其特征在于采用单壳程、双管程的立式结构。

所述的双管程结构是将管程的进出口都设置在外壳的上部，外壳中分布有由上而下、再由下而上的列管组，外壳下部列管组接头上设置有排污口，这样有利于排出可凝析组分，并通过排污口分离出去。

所述的单壳程结构是将壳程的进出口设置在外壳的左右部，进出口在一直线上，其中无折流板，呈直线通过翅片管外间隙，阻力损失会极小，并减少传热死区。

所述的列管是采用低翅片管，以提高湍流流动。

所述的翅片管呈正三角形排列，获得很好的湍流效果，传热系数高。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：单壳程，双管程结构，高温等待冷却的一相走管程，先下行后上行，利于排出该相中可凝析组分；低温等待加热的另一相走壳程，其中无折流板，呈直线通过翅片管外间隙，阻力损失极小，传热效果好，整体结构简单合理，容易制造使用。

附图说明

图1为本实用新型的换热器的局部结构剖视图；

图2为本实用新型的翅片列管的分布图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图所示意，该种换热器，其包括有外壳15和外壳15中分布的列管14及各相之间的连接接口，其发明的关键之处在于采用单壳程、双管程的立式结构。双管程结构是将管程进出口4、5都设置在外壳15的上部，外壳15通过上管板7和下管板10固定了由上而下、再由下而上的列管组16、17，外壳15下部连接有列管组接头，在该接头空腔中，下管板10中间部位设置固定有折流板12，并将由上而下的列管组16和由下而上的列管组17连通起来，同时作为下管程接口11，连接设置有排污口13。由上而下的列管组16和由下而上的列管组17分别通过右管程接口6和左管程接口3连接有管程进口5和管程出口4。单壳程结构是将壳程进出口1、9设置在外壳15的左右部，使外壳15通过左壳程接口2和右壳程接口8连接上壳程进口1和壳程出口9，并使壳程进出口1、9在一直线上。列管14是采用低翅片管。翅片管呈正三角形排列。外壳15截面形状可以是方形或长方形，甚至是圆形或椭圆形。

作为空气加热器，压缩空气冷却过程中有液态油水凝析出来，立式双管程结构，使得空气先下行后上行，有利于油水在重力作用下从底部排出，以减轻后续管道设备的锈蚀。

高温空气走向：从管程进口5，依次通过右管程接口6、翅片列管14(气流下降)、下管程接口11、翅片列管14(气流上升)、左管程接口3，到管程出口4出来，接外部管道。

低温空气走向：从壳程进口1，依次通过左壳程接口2、翅片列管14外部间隙、右壳程接口8，到壳程出口9出来，接外部管道。