[实用新型]延时空气过滤消声器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机的空气过滤及消声系统，尤其是涉及延时空气过滤消声器。

背景技术

空气过滤消声器(空滤器)是空气压缩机(空压机)的重要部件之一，一般安装在空气压缩机气缸盖的进气口，空气过滤消声器的重要作用是过滤空气压缩机(吸入的空气，并降低空气压缩机的噪音。由于空气压缩机进气量的多少直接影响到其负载的大小，也就是影响到空气压缩机的动力(如电机、内燃机等)消耗功率的大小，所以在某些不宜频繁停机、开机，需要保持连续运转的空气压缩机会在空气过滤消声器内附加一个受压力控制的阀门。当空气压缩机储气罐达到额定压力时，该阀门就将空气过滤消声器的进气通道关闭，使压机动力处于空载运行的状态，当储气罐压力降低到一定程度时(如比额定压力低0.2~0.3Mpa)，又将空气过滤消声器通道打开，使空气压缩机处于负载运转。

对于大部分以电容运转单向电机为动力的小型空气压缩机来说，电机的开停是由压力开关控制的，达到停机压力就停机，低于开启压力就启动。但是由于此类电机的起动力矩只有额定力矩(即正常转速时的力矩)的3/4左右，往往会造成起动困难。如果为克服起动困难而加大电机功率，会增加制造成本和能源消耗，并不是一个好办法。电机起动到达到正常转速大约需要0.5秒左右，如何在这段时间内保证电机处于空载状态或为克服电机起动困难的关键。

发明内容

本实用新型的发明目的在于提供一种结构合理、可使空气延时进入空气压缩机气缸，从而保证空气压缩机的电机在起动时处于空载状态，使电机起动更稳定并且节约电机起动能源消耗的延时空气过滤消声器。

本实用新型是通过下述技术方案解决上述技术问题的：延时空气过滤消声器，包括底座，设置在底座上的带若干窗口的罩壳，以及设置在罩壳内的滤网，所述罩壳内设有低压罩，所述滤网设置在罩壳与低压罩之间，所述底座上开设有内孔，所述内孔中设有带轴向通孔的活塞，在所述内孔上端与所述活塞的连接处设有密封圈，所述活塞下端还设有行程块，所述活塞与低压罩之间连设有膜片构成一个低压腔，所述活塞与低压罩之间设有弹簧。

作为优选，所述活塞包括带轴向通孔的活塞杆和压盖，所述活塞杆下端设有行程块，所述活塞杆上端通过螺母螺合设有压盖，所述压盖与低压罩之间设有膜片，所述压盖与低压罩之间设有弹簧。

作为优选，所述活塞杆在位于压盖下方部位设有档块，所述密封圈设置在内孔上端与档块之间。

作为优选，所述活塞杆的轴向通孔上端设有滤芯。

作为优选，所述密封圈为O形圈。

即，所述延时空气过滤消声器包括过滤系统和控制系统。过滤系统由底座、罩壳和滤网组成；控制系统由活塞、O形圈、弹簧和低压罩组成；其中活塞又由活塞杆、滤芯、膜片、压盖和螺母组成。

空气压缩机工作时空气通过的途路径为：罩壳顶上的窗口→滤网→低压腔侧面窗口→底座侧面窗口→活塞杆与底座内孔之间的间隙进入气缸盖。

由于弹簧的作用，空气压缩机不工作时活塞是靠向底座的，活塞与底座间的O形圈关闭了活塞杆外圆与底座内孔间的通道。所以空气压缩机起动时并没有空气被吸入，空气压缩机也不会产生压缩空气，除了克服机械摩擦力外，空气压缩机基本处于空载运转，电机能很快提速至正常转速。

然而，由于空气压缩机的活塞向下运动时气缸内会产生负压，负压会通过活塞杆中间的通孔及滤芯传入由低压罩与活塞构成的低压腔，带走其中的空气，使低压腔形成负压。活塞外部是大气压，内部是负压，活塞就会克服弹簧力，向低压罩内移动。活塞杆下端设有行程块，等行程块碰到O形圈并带它一起移动时，进气通道才打开，外部空气才能进入空气压缩机，电机才开始负载运行。空气压缩机起动到活塞杆的行程块推开O形圈约需1秒左右，这段时间电机已经达到正常转速，克服起动力矩不足的弱点。

空气压缩机停机后，由于空气压缩机不再运转，不会产生负压，大气压通过活塞杆中间的孔传入低压腔，使之恢复正常气压，活塞在弹簧力的推动下又将O形圈压在底座上，关闭了进气口，为下一周期的工作做好准备

采用本技术方案的实用新型，其有益效果是：

一、延时空气过滤消声器就是通过带有一个常闭活塞的结构，堵住空气过滤消声器的进气通道，在空气压缩机起动时由于活塞关闭了进气口，使空气压缩机处于空载运行状态，电机容易起动。空气压缩机起动1秒钟后活塞才打开，空气才能进入气缸，使空气压缩机处于负载运行状态，此时电机已达到正常转速。