[实用新型]带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器无效
| 申请号： | 200720106514.0 | 申请日： | 2007-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN201003575Y | 公开（公告）日： | 2008-01-09 |
| 发明（设计）人： | 金立红 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬变速器有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321025浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 浮动 同步器 主副箱双 中间 汽车 变速器 | ||
1、一种带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器，由主箱和副箱组成，变速器主箱上装有一轴(1)、二轴(3)，二轴两侧有对称的中间轴(19)，其特征在于：一轴上装有齿轮(2)与中间轴齿轮(15)啮合，二轴上装齿轮(5)、(6)、(8)、(9)、(10)，与中间轴齿轮(16)、(17)、(18)、中间轴(19)上连体两齿轮啮合，二轴(3)上的齿轮与二轴空套，轴向定位，可以绕二轴空转，二轴上装有浮动同步器(4)、(7)和齿套与二轴一起转动，中间轴上的齿轮与中间轴固定一起转动，浮动同步器(4)装在齿轮(2)和齿轮(5)中间，浮动同步器(7)装在齿轮(6)和齿轮(8)中间，通过操纵机构使浮动同步器挂档时与齿轮啮合实现齿轮与二轴一起转动，副箱内装有驱动齿轮(11)、同步器(12)、主减速齿轮(13)、对称两中间轴(21)及齿轮(20)、副箱主轴(14)，副箱内驱动齿轮(11)与齿轮(20)、主减速齿轮(13)与中间轴(21)互相啮合。
2、根据权利要求1所述的带浮动同步器的主副箱双中间轴汽车变速器，其特征在于：主箱二轴(3)上的浮动同步器(4)、(7)为浮动双锥面同步器，由内锥环(22)、中间环(23)、外锥环(25)、浮动同步锁块(26)和齿座齿套(27)组成，中间环(23)与装在齿轮上的浮动接合齿环(24)联接，内锥环(22)和外锥环(25)与装在齿座上的浮动同步锁块(26)联接。
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