[实用新型]一种道路标线除线机无效
申请号: | 200720106553.0 | 申请日: | 2007-02-13 |
公开(公告)号: | CN201006976Y | 公开(公告)日: | 2008-01-16 |
发明(设计)人: | 朱桂根;倪耀中 | 申请(专利权)人: | 朱建新 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088 |
代理公司: | 杭州华鼎专利事务所 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313104浙江省长兴县虹*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 标线 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种道路标线除线机。
背景技术
道路标线除线机是用于高速公路,城市道路等清除道路标线的专用设备。它代替了工人用榔头锤击清除旧标线的工作方式,一定程度上降低了劳动强度、提高了工作效率。但在现有的除线机当中存在一个普遍的问题,即需要来回及时反复作业才能把标线清除干净。其原因很简单,除线机在沿标线工作时,在垂直标线的方向上清除标线是不连续的,进而在先有的清除过程之后路面上仍留有标线,这和除线机的磨轮布置有关,因为使用的磨轮在排列时存在空隙,除线机启动后这些空隙仍然存在,并且在清除标线的过程中空隙区域得不到其它磨轮的补充,即不会有其它磨轮将存在在空隙区域间的标线清除,在首次清除后未被磨轮碰到的标线就从这些空隙中剩留,为彻底清除只有来回及时反复作业,所以效率较低。同时反复除线操作使路面凹凸不平,不便与修补。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种道路标线除线机,清除路标时无需来回及时反复作业,一次就能彻底清除干净,而且处理后路面整齐,便于修补。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:道路标线除线机由发动机、机架和打磨总成组成,所述道路标线除线机底部并排设有至少两个打磨总成。
进一步的,所述每个打磨总成上设有磨轮轴,并且沿磨轮轴方向设有磨轮。
作为一种优选,所述道路标线除线机底部相邻打磨总成的磨轮的位置相对错开。
进一步的,所述打磨总成的相邻磨轮轴上的磨轮并排设置。
作为一种优选,所述道路标线除线机底部每个打磨总成的相邻磨轮轴上的磨轮错位排列。
更进一步的,所述道路标线除线机底部所有打磨总成通过同一皮带与发动机连接。
本实用新型由于采用上述技术方案,除线机只需要一次操作便能将路面上的标线清除彻底,减少了工人劳动强度,也使得除线速度更快,大大提高了工作效率,而且处理后路面整齐,便于修补。
附图说明
图1为本实用新型一种道路标线除线机的结构示意图;
图2为本实用新型一种道路标线除线机第一种实施方式的打磨总成的机构示意图;
图3为本实用新型一种道路标线除线机第二种实施方式的打磨总成的机构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型的道路标线除线机由发动机1、机架2和两个打磨总成3组成,通过旋转机架2上的手把5可以调节除线机的做业高度,发动机1通过皮带同时启动设置在机架2底部的两个打磨总成3,两个打磨总成3工作进度一致,组成两个打磨总成3的各个部件是相互通用的,因而它们的各个部件是相同的。
本实用新型第一种实施方式,如图2所示,打磨总成3上设有并排的磨轮4,两个打磨总成3安装在除线机的底部,每个打磨总成3磨轮轴6上的磨轮4都是并排设置,没有错位,从磨轮4间的空隙留下的标线不会由同一打磨总成3上的其它磨轮4清除。但是前后两个打磨总成3各自的磨轮4排列位置是相对与对方是错开的,进而从工作时前一个打磨总成3的磨轮4的空隙留下的标线由后一个打磨总成3上的磨轮4清除,保证了除线机只需要一次操作便能将路面上的标线清除彻底。
本实用新型第二种实施方式,如图3所示,打磨总成3上设有并排的磨轮4,两个打磨总成3安装在除线机的底部,每个打磨总成3相邻磨轮轴6上的磨轮4都是错位排列,从磨轮4间的空隙留下的标线由同一打磨总成3上的其它磨轮4清除。且前后两个打磨总成3的磨轮4排列位置是相对与对方是错开的,这样前后两个打磨总成3同时除线,更加保证除线机只需要一次操作便能将路面上的标线清除彻底。
由于两个打磨总成3工作进度一致,使得处理后的路面整齐,便于修补。本实用新型的除线机减少了工人劳动强度,也使得除线速度更快,大大提高了工作效率。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于朱建新,未经朱建新许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200720106553.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:太阳能淋浴器
- 下一篇:滚筒式加热墙路面养护车