[实用新型]电动车蓄电池铜引线接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车蓄电池铜引线接头，主要用于12V/10-14Ah电动车蓄电池上的正、负极引线接头。

背景技术

电动车应用蓄电池作为能源，解决了骑车不用脚踏，外观比较漂亮，特别受到妇女们的喜欢。但已有电动车蓄电池的正负极引线接头高出蓄电池，其存在着如下缺点：一是在运输时把各蓄电池叠放在一起，容易损坏引线接头；二是使蓄电池体积增大，影响电池盒的空间；三是安装困难，正、负极联接麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服已有技术存在的缺点，提供一种安装方便，安装后引线接头低于蓄电池盒，使引线接头避免碰撞损坏且节约电池盒空间的电动车蓄电池铜引线接头。

本实用新型电动车蓄电池铜引线接头的技术方案是：有Z形的铜片，铜片制有圆孔，铜片安装在蓄电池盖板上，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台和嵌槽，铜片的下平面板固定在嵌槽中，铜片的上平面板与凹台经紧固件相连接，在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板的嵌槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合。

本实用新型的电动车蓄电池铜引线接头，由于铜片的下平面板固定在嵌槽中，铜片的上平面板与凹台经紧固件相连接，使得铜片(电动车蓄电池铜引线接头)位于蓄电池盖板的下方，与已有技术的引线接头相比，具有如下特点：第一，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；第二，只占凹台的空间，而不影响电池盒的空间；第三，通过紧固件(如螺钉)将铜片固定在盖板上，安装方便。在铜片的中部两侧制有凸榫，在盖板的嵌槽中制有挡筋和插槽，凸榫与插槽相配合，使定位准确。

本实用新型的电动车蓄电池铜引线接头，其特征在于铜片的下平面板宽度C是11毫米，凸出部分的长度D是8.5毫米，上平面板的宽度E是9毫米，上平面板上的圆孔的中心线到上平面板边缘的距离F是5.5毫米，保证铜片与盖板凹台、嵌槽的连接牢靠，配合间隙更小。其铜片的厚度B是1～1.5毫米，保证厚度小于凹台深度，使铜引线接头始终位于蓄电池盖板下方，并保证强度。

附图说明

图1是电动车蓄电池铜引线接头与蓄电池盖板的A向装配示意图；

图2是电动车蓄电池铜引线接头与蓄电池盖板的俯视装配示意图；

图3是已有引线接头与蓄电池盖板的装配示意图；

图4是本实用新型电动车蓄电池铜引线接头的主视图；

图5是本实用新型电动车蓄电池铜引线接头的俯视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种电动车蓄电池铜引线接头，如图4、图5所示，有Z形的铜片，铜片1制有圆孔5、6，铜片安装在蓄电池盖板8上，如图1、图2所示，其特征在于所述的蓄电池盖板上制有凹台7和嵌槽9，铜片1的下平面板11固定在嵌槽9中，铜片的上平面板12与凹台7经紧固件相连接，使得电动车蓄电池铜引线接头位于蓄电池盖板8的下方，与已有技术的引线接头相比(如图3所示，已有使用的引线接头20高于蓄电池盖板8)，便于运输，避免铜引线接头碰撞损坏；并只占凹台7的空间，而不影响电池盒的空间，用紧固件将铜片固定在盖板8上，安装方便，在铜片1的中部两侧制有凸榫13，在盖板8的嵌槽9中制有挡筋91和插槽92，凸榫13与插槽92相配合，使定位准确。其铜片1的下平面板11宽度C是11毫米，凸出部分的长度D是8.5毫米，上平面板12的宽度E是9毫米，上平面板12上的圆孔5的中心线到上平面板边缘的距离F是5.5毫米，保证铜片1与盖板凹台7、嵌槽9的连接牢靠，配合间隙更小。其铜片1的厚度B是1～1.5毫米，保证厚度小于凹台7的深度，使铜引线接头始终位于蓄电池盖板8下方，并保证强度。