[实用新型]电动车、自行车带锁碟刹

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆上的重要部件，特别是一种既具有刹车功能又具有锁车防盗功能的电动车、自行车带锁碟刹。

背景技术

自行车、电动车上使用的锁具均为外配锁具，由一般锁厂供应，这些锁具多裸露在车的外面，易撬、易盗、防盗性能差，而车辆上所使用的刹车均由车辆产家在出产时已安装好。

专利号CN02138624.2“一种自行车蝶刹”提供了一种蝶刹，仅具有刹车功能，包括刹车驱动装置和钳体，在钳体中安装有左、右摩擦片组件，两摩擦片组件间装有刹车盘。

专利申请号CN200610025513.3“电动车涨闸锁装置”提供了一种在现有电动车涨闸总成内设置锁定装置，取代常规电动车锁具，使锁定装置与涨闸装置结合成一体，并保持原有的涨闸结构不变，结构紧凑、隐蔽性强，防盗性能好。

专利号CN200410016246.4“隐形抱闸防盗锁”提供了一种安装在车抱闸的罩壳面壁内，具有防撬、砸、钳、钻、卸功能，隐蔽性强、防盗功能好的防盗锁。

上述两专利虽将防盗锁和刹车的功能和结构结合成一体，但它还仅适宜在自行车、电动车的抱闸、涨闸上安装使用。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动车、自行车带锁碟刹，将锁车防盗装置直接安装在碟刹上，使碟刹既有锁车防盗功能又有刹车功能，且隐蔽性强，防盗性能好。

本实用新型解决上述问题采用的技术方案为：电动车、自行车带锁碟刹由固定有壳架、穿线螺钉的壳体上安装有刹车驱动装置，所述刹车驱动装置由连接有螺杆和中心轴的驱动盘通过钢球与定盘连接，驱动盘上还连接有弹簧、橡胶罩、驱动臂、上摩擦片组件，螺杆上固定带装饰盖的螺母，连接有下摩擦片组件的调节螺钉固定在壳体的下端面，且上、下摩擦片组件间配合有碟盘；所述的壳体上还安装有锁，所述锁由连接有锁栓、弹簧座的锁芯内壳和带有压缩弹簧的锁芯外壳用销轴连接成一体，所述弹簧座上安装有小弹簧、下弹子，所述锁栓上安装有上弹子并与下弹子配合，锁栓下端有一缺口与所述锁芯外壳上的弹簧、定位销配合，锁栓还与碟盘上的边孔及壳体上的锁孔配合，所述锁芯外壳与壳体固定成整体所构成。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：将锁具直接安装固定在碟刹上，未改变原碟刹的形状和大小，未占用碟刹的有效空间，充分利用原有碟盘，当碟刹刹住碟盘时起刹车作用，当碟刹上的锁锁住碟盘时起锁车防盗作用。同时车辆出厂时就已装好带锁碟刹不仅有刹车功能也具有锁紧功能，其结构设计合理，造型美观，安装使用更方便。消费者购车后不用再购买、安装锁具，且锁具的隐蔽性好、防盗性好、强度高，比单独安装使用的锁具更具防撬、砸、钻、卸的功能。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图(图3的A-A视图锁住状态)。

图2、本实用新型的结构示意图(图3的B-B视图开锁状态)。

图3、图1、图2的俯视图(拿掉碟盘)。

图4、碟盘结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步描述。

带有密封圈的中心轴4套在驱动盘5下通孔内，驱动盘5上端的螺孔固定螺杆13，驱动盘5盘面上有均布的三等分螺旋滑槽，通过放置在螺旋滑槽上的三个钢球6与套装在驱动盘5上的定盘7下表面的球面盲孔配合，上摩擦片组件3紧贴中心轴下表面连接成一体。

将装配好的驱动盘从下向上插入壳体8中间的大通腔中，在壳体的上端面大通腔内依次放入弹簧9、橡胶罩10、驱动臂11在驱动盘5的上端，弹簧9的一端以定盘7上的凸筋定位，另端穿过橡胶盖10上的通孔，固定在驱动臂11上的盲孔内，螺杆13上连接有垫片、螺母和装饰盖12，将紧贴有下摩擦片组件2的调节螺钉1用螺纹固定在壳体8的下端，碟刹的刹车驱动装置组装成。

壳体8的伸出臂上用螺钉固定有穿线螺钉28，刹车线(图未画)通过穿线螺钉28，刹车线头固定在驱动臂11的弯折端上，并用压板29和紧固件固定，带有安装孔的壳架30用螺钉固定在壳体8的左、右两端面上，如图3所示。