[实用新型]高端汽车玻璃系统无效
申请号: | 200720106797.9 | 申请日: | 2007-02-27 |
公开(公告)号: | CN201069496Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 李炯 | 申请(专利权)人: | 李炯 |
主分类号: | G02F1/00 | 分类号: | G02F1/00;E06B5/00;E06B9/24;B60J1/20;B60J1/00 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 陈继亮 |
地址: | 310016浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高端 汽车玻璃 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,尤其是一种高端汽车玻璃系统。
背景技术
随着科学技术的迅速发展和生活水平的提高,以及建筑材料越来越面向环保、节能、轻型、低价发展。玻璃做为一种建筑材料和生活用品的应用越来越广泛。然而,因为玻璃所特有的物理性能,使得玻璃工业发展至今,发生了许多技术革新,玻璃可以切割,可以加工变形,可以铸塑。但至今没有一项技术能够随意调控玻璃透光度。利用全幅光度调控技术SPD制成的全光调玻璃。可随意与瞬间似的玻璃的透光度从一个极端调至另一极端。比如:从完成透明调至完全不透明,或从完全不透明调至完全透明,也可以调至中间状态不足之处也是存在的比如本产品用于平面玻璃上是现在非常流行的也非常的成熟,但是用于汽车玻璃上还需要做更多的实验,例如:汽车前挡风玻璃的弧度处理,减速度处理,和撞击性,耐久性,隔热性的测试。要达到安全状态我们才可以用于投产。
汽车发展的越来越快,随着人们对汽车的需求不断的增加,人们似乎对汽车的依赖性也随之加大,许许多多的生活用品都放置在车内,把车布置的很温馨像家的感觉。但是车作为一种交通工具带给我们给多的便利,但如果你把它作为你的生活小家的话,麻烦的事情就来了:车里有什么贵重物品的话很容易引起盗窃;车内东西太多会影响开车的视线;如果遇到被挟持或是绑架的话,车内的情况很难被发现等等。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点,提供一种用于汽车门窗玻璃上的高端汽车玻璃系统,当你离开车时,你有很重要的东西放在车内,你完全不用担心会被人发现,因为当你离开汽车时汽车玻璃是完全不透明的,看不见里面的一切;当你开车的时候你完全可以放心的开,因为你的玻璃这时是完全透明状态,视线非常的清楚;当夏日来临的时候你完全没有必要去贴太阳膜,因为当你停下车的时候玻璃是完全可以不透光并且也可以吸收一部分的光波,车子不会吸收热量,当你下次上车的时候感觉还是非常的凉爽。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案:这种高端汽车玻璃系统,包括玻璃,所述的玻璃内设有导电膜,导电膜的负极接地,正极分别与门锁电源、发动机电源相连接。
所述的玻璃包括前挡风玻璃、四扇车窗和后窗玻璃,所述的玻璃上贴有透明膜。
本实用新型有益的效果是:本实用新型将立志在汽车玻璃领域发挥自己独特的本领,将传统的刚化玻璃取代,可以保证我们更安全的开车,也不会因为自己的一个小疏忽忘记了车内的重要物品,带给自己巨大的损失。也不会因为遇到被坏人挟持或是抢劫很难求救,汽车在开动中的车窗玻璃是完全透明的,这样帮助别人发现目标,也可以帮助警察营救自己。在防盗上本实用新型将尽量做到完美。在人性化方面我们也将达到更高的要求考虑到夏日对汽车的影响,本实用新型将对汽车在夏日里更加保护,也带给车主一个凉爽的夏日。车窗的全透明不仅采光方面达到很高的要求就连在观看风景方面也是更加的舒适和逼真。本产品将不断的在车窗方面做更深入的研究,让汽车真正成为我们生活中的另外一个家。
附图说明
图1是本实用新型的系统连接示意图;
图2是本实用新型的流程示意图;
附图标记说明:玻璃1,导电膜2,门锁3,发动机4,透明膜5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图所示,这种高端汽车玻璃系统,包括玻璃1,玻璃1包括前挡风玻璃、四扇车窗和后窗玻璃;所述的玻璃1内设有导电膜2,导电膜2的负极接地,正极分别与门锁3电源、发动机4电源相连接,玻璃1上贴有透明膜5。
汽车电路实行单线制的并联电路,这是从总体上看的,在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的,每种电路都可以独立分列出来,化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关或保险丝盒相连接。
车子由于由两个电路控制所以我们对此进行了测试与分析:
1、由发动机继电器控制 2、由中控控制。
所以如果将玻璃接到发动机继电器上,当发动机熄火玻璃就会变的不透明的,所以很容易出现意外。那由中控控制的话,当车速一般到40KW/N时门会自动锁死,这时有一路控制门窗的会断电,如果这时门窗不透明,司机在高速运作当中视线没有,是十分危险的。我们通过无数的实验总结了经验:
1、如果用软件程序控制,那比较简单,但不稳定,如果在进行驶中坏了是十分危险的。
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