[实用新型]一种移车器的钢滚柱无效

专利信息
申请号: 200720107651.6 申请日: 2007-03-27
公开(公告)号: CN201052772Y 公开(公告)日: 2008-04-30
发明(设计)人: 王明强;张国纲 申请(专利权)人: 金华市诺王机电产品开发有限公司
主分类号: B60S13/00 分类号: B60S13/00
代理公司: 杭州华鼎专利事务所 代理人: 胡根良
地址: 321016*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 移车器 钢滚柱
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种移车器的钢滚柱。

背景技术

移车器是一种外设的汽车驱动装置,它直接作用在轮胎上。移车器的钢滚柱在移车器为汽车提供动力时是直接紧压在轮胎接上的。现有的钢滚柱为石英粘合剂来摩擦轮胎表面推动,钢滚柱表面的纹路粗糙、凹凸不平,不能与轮胎的胎纹想匹配。因此长时间使用后会把轮胎磨损,缩短了轮胎的使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种移车器的钢滚柱,钢滚柱表面的纹路平整,能与轮胎的胎纹匹配,对轮胎的磨损小。

为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:该移车器的钢滚柱,它一端用于与轮胎接触,所述钢滚柱与轮胎接触的一端环状分布有分段直齿。

作为本实用新型的优选,所述分段直齿的齿为梯台形状。

本实用新型采用上述技术方案后,钢滚柱表面的纹路平整,能与轮胎的胎纹匹配。胎纹顺着钢滚柱表面的纹路嵌入其中,所以减少摩擦对轮胎的磨损,因此延长了轮胎的使用寿命。

说明书附图

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种移车器的钢滚柱的立体图;

图2为图1的A处的放大图。

具体实施方式

如图1所示,钢滚柱一端用于与轮胎接触,上面的纹路平整。钢滚柱与轮胎接触的一端设有分段直齿1,如图2所示,分段直齿1的齿2为梯台形状。与以往胶合的石英表面相比,纹路平整。这是因为分段直齿1的齿2有规则的排列使齿2间隙也规则排列,即纹路排列规则。轮胎的胎纹顺着钢滚柱表面的纹路嵌入其中,两者匹配,靠纹路间的推压达到传动的作用,所以减少了摩擦对轮胎的磨损;梯台形状的齿2的顶部是个平面,当钢滚柱紧压在轮胎上时不会对轮胎造成损伤。因此延长了轮胎的使用寿命。

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