[实用新型]链锯的自动注油装置

说明书

技术领域

本实用新型属于链锯的技术领域，尤其涉及一种链锯的自动注油装置。

背景技术

链锯在运转时，链条在导板上作高速运转，现有的链锯其线速度一般为14米/秒左右，由于摩擦会产生大量的热，如不及时给链条加注润滑油，链条会很容易过热，导致损坏链条及导板，因此对其注油润滑是非常重要的措施。

现有链锯都具有自动注油系统，如一专利号为ZL03242021.8(公告号为CN2609699Y)的中国实用新型专利《电链锯自动加油装置》披露了这样一种电链锯自动加油装置；其在电链锯中设有一小型油泵；电链锯中设有与小型油泵进油口相连的贮油罐，小型油泵的出油管靠近电链锯的锯链；电链锯中设有与电机主轴相连动的内齿轮，该内齿轮一般为伞齿轮；内齿轮设有以轴心为中心的环形斜坡面，小型油泵的压杆与内齿轮的斜坡面相抵触，压杆和油泵的泵体之间支撑有复位弹簧。由于在与电机主轴相连动的内齿轮上设有环形斜坡面，小型油泵的压杆抵触内齿轮的斜坡面；电机带动内齿轮转动一圈，小型油泵的压杆在内齿轮斜坡面的压迫下上下运动，完成一个工作循环；小型油泵就出一次油，达到润滑和冷却链条与导板的作用。由于内齿轮在工作时高速运转(一般为8600-9000rpm)，内齿轮与小型油泵的压杆的磨擦造成发热，磨损不可避免。复位弹簧的刚度设计首先应满足内齿轮高速运转的频率随动要求，又不能对内齿轮端面的压力过大，增加磨损，因此复位弹簧的设计复杂。由于泵从无油状态到供油，如果不加引油则出油速度较慢，且每台差异较大。压杆与油泵的直径方向的配合公差要求较高，当前大多数为0.01mm-0.02mm左右。过松，会造成漏气、漏油，而且泵容积效率很底。过小，则对其清洁的要求更高，较易出现卡死现象。加之与内齿轮接触面有一斜面升角，不可避免使柱塞在轴向位移时，还承受径向力，易磨损。

现有的油泵式自动注油装置，由于油不断从油箱内被吸出，为了防止油箱内形成负压(或真空)，在油箱盖的套件中，设计进风通道。此通道非常细小，加之扁形接头利用外界大气压与油箱腔内气压差，使空气流入。而在实际使用中，灰尘总会逐渐堆积堵塞油箱盖头通气小孔，造成空气不能进入，使油箱内形成负压或真空为不可避免的。随着负压的增加，油箱内的出油逐步减弱，直至不能供油，这是该系统的致命缺陷。

针对上述现状，有一专利号为ZL200420085252.0(公告号为CN2744488Y)的中国实用新型专利《链锯气压自动注油装置》披露了一种链锯气压自动注油装置，它包括贮油容器，与贮油容器连通的注油管，所述的贮油容器上连通有气体截取管，注油管或气体截取管上设有阀门。本实用新型无机械传动，结构简单，故障率低，制造成本低，便于检修，并且在截取气流时不会影响主机的正常工作。只要有气源，且无论气源大小和风量大小，即可正常工作。故适用范围广，并且同样适用于圆锯、带锯以及相近的设备等。同时，在对老式设备进行改造时，在不改变设备原貌的情况下即可将手动上油改为自动注油。该专利仅仅介绍了气压自动注油的原理，其具体结合到链锯上的结构没有公开，不清楚气体截取管和注油管布置到链锯上的具体结构，根据该专利，本领域技术人员不经过创造性劳动，不能将该专利很好应用在链锯上。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种更适合应用且将自动注油装置内置于链锯壳体内的链锯自动注油装置，具有结构布局合理、装有该自动注油装置的链锯外观依旧能保持整洁的优点。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种链锯的自动注油装置，包括链锯壳体、电机、锯链导板、储油箱、与储油箱连通的风力输送管和注油管，风力输送管出风端通过一防回流单向阀与储油箱连通，其特征在于所述的风力输送管设置并限位在链锯壳体的内部，且风力输送管的进气端设置在邻近电机的风叶处，注油管的出油端与锯链导板上的导油孔连通。

上述的链锯壳体主要由电机壳和链锯座组成，链锯座后端连接在电机壳的前端上，电机容置在电机壳内，链锯座后端具有供电机转轴支撑并穿过的支撑架，电机的风叶位于支撑架的后端，储油箱及锯链导板则设置在链锯座的前端，链锯座内的上部具有多片向下延伸的加强筋板，风力输送管水平穿设并限位在加强筋板上，风力输送管穿过支撑架后再向下弯折使风力输送管的进气端延伸至链锯座内的下部，此时，风力输送管的进气端邻近电机上风叶前面的下方。通过该具体的限位结构，风力输送管稳定的限位在链锯座内，可有效防止链锯在使用过程中强烈抖动而使风力输送管偏移，风力输送管不能有效截取风叶吹出的风力，导致储油箱不能稳定出油的缺陷。