[实用新型]悬臂式载车板一车位停二车装置

权利要求书

1.一种悬臂式载车板一车位停二车装置，它包括一中空的车架，该车架上设置有车辆提升机构，所述的车辆提升机构连接一载车板，该载车板即为上车位，所述的车架的中空即为下车位，所述的车架具有行走机构，其特征在于：所述的车架(1)包括对称布置于左、右两侧的两个倒“T”形架臂(101)，所述的倒“T”形架臂(101)是由相互垂直连接的一水平底座(102)与一垂直导槽体(103)组成；所述的左、右两个倒“T”形架臂(101)的顶端设置一连接梁(104)；所述的载车板设置为悬臂式载车板(11)，所述的悬臂式载车板(11)的端部两侧分别与所述的左、右两个倒“T”形架臂(101)相连接；所述的悬臂式载车板(11)的中部连接所述的车辆提升机构。

2.根据权利要求1所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的倒“T”形架臂的水平底座(102)的外伸长度小于所述的悬臂式载车板(11)的外伸长度。

3.根据权利要求2所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的倒“T”形架臂的水平底座(102)的外伸长度是所述悬臂式载车板(11)的外伸长度的一半。

4.根据权利要求1所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的车辆提升机构包括一带液压传动装置的油缸柱塞(4)，所述的油缸柱塞(4)连接一多连杆装置(3)；所述的油缸柱塞(4)的另一端通过活动销轴连接于所述的车架(1)上。

5.根据权利要求1所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的车辆提升机构包括一带气动装置的气缸柱塞，所述的气缸柱塞连接一多连杆装置(3)；所述的气缸柱塞的另一端通过活动销轴连接于所述的车架(1)上。

6.根据权利要求1所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的车辆提升机构包括一带电机的齿轮传动箱，所述的齿轮传动箱啮合连接一柱式齿条，所述的柱式齿条连接一多连杆装置(3)；所述的柱式齿条的另一端通过活动销轴连接于所述的车架(1)上。

7.根据权利要求1或4或5或6所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的垂直导槽体(103)中各配置一上滚轮(2)与下滚轮(5)；所述的上滚轮(2)与所述的多连杆装置(3)相连接；所述的下滚轮(5)与所述的悬臂式载车板(11)的一端相连接。

8.根据权利要求4所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的多连杆装置(3)包括相互活动销轴连接的第一连杆(31)、第二连杆(32)、第三连杆(33)与第四连杆(34)组成的四连杆机构；所述的第一连杆(31)的一端与所述的垂直导槽体(103)的上端销轴连接，所述的第四连杆(34)的上端连接所述的上滚轮(2)，所述的第四连杆(34)的下端连接所述的下滚轮(5)。

9.根据权利要求8所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的上滚轮(2)通过所述的第三连杆(33)与所述的升降式载车板(11)的中部连接点(35)相连接；所述的下滚轮(5)与所述的连接点(35)之间的长度小于所述的升降式载车板(11)总长度的一半。

10.根据权利要求1所述的悬臂式载车板一车位停二车装置，其特征在于：所述的行走机构包含有行走电机(12)与行走轮(10)，该行走轮(10)连接有轨道(9)，该轨道(9)与地面固定连接，所述的行走轮(10)设置在所述的水平底座(102)的底面。