[实用新型]负载敏感液压泵用流量敏感控制阀系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压控制系统负载敏感控制为特征的电液控制变量泵系统，尤其是涉及一种负载敏感液压泵用流量敏感控制阀系统。

背景技术

节能历来是液压技术研究的重点之一，负载敏感变量泵可为液压系统提供最为有效的节能效果。这其中最受关注的是控制装置的性能，它不仅关系到节能效果，更关系到泵源系统的稳定性、稳态精度和动态响应速度。一般的控制装置，多采用传统的节流控制器件和传感器件，在稳定性、精度、快速性等方面常常不能兼顾。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种负载敏感液压泵用流量敏感控制阀系统，使其控制稳定性、稳态精度和动态响应快速性得以改善。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括：流量敏感信号获取传感主阀系统、流量敏感信号获取传感先导阀系统和流量敏感信号传感控制系统；其中：

1)流量敏感信号获取传感主阀系统：包括主阀体、主阀套、主阀芯、主弹簧、反馈弹簧；主阀套安装在主阀体与先导阀体凸肩之间；主阀芯装在主阀套内，并能在主阀套内移动，反馈弹簧安装在先导阀芯与主阀芯之间，构成主阀位移—力反馈的反馈检测元件；主弹簧的一端装在先导阀体中，主弹簧的另一端安装在主阀芯上；

2)流量敏感信号获取传感先导阀系统：包括先导阀体、先导阀套、先导阀芯、比例电磁铁，比例电磁铁安装在先导阀体上，先导阀体安装在主阀体靠近主阀芯的一侧；

3)流量敏感信号传感控制系统：包括主阀体、调节阀芯、调节弹簧和两个液阻；调节弹簧安装在主阀体第一堵头与调节阀芯之间；调节阀芯安装在第二堵头与调节弹簧之间，阀芯能在阀体中的阀孔中移动；

从变量泵来的流量进入主阀进口后分为三路，第一路经过主阀口第一容腔、流向出口，供往负载；第二路经过第一流道、第一液阻到先导阀体；第三路经过第二流道、第三流道到第四流道；来自第一液阻的油液分为三路，第一路经第五流道、先导阀口到出口、第六、第七和第八流道，流向主阀出口；第二路经第九流道和第十流道进入电磁铁的内腔，第三路，经过第二液阻进入反馈弹簧、主阀弹簧所在第二容腔；来自第四流道的油液流到第三容腔后分为二路，第三容腔通过第四液阻与调节阀芯的左端相通；调节阀芯的左台阶或者将第三容腔的油液与十一流道隔开，此时第十一流道与第四容腔相通，或者使其与十一流道相通，此时第四容腔与十一孔道隔开，十一流道与十二流道相通，十二流道通往变量泵的变量控制缸；第四容腔通过第十三、第十四流道和第十五与回油口相通；主阀出口的油液经十六流道及其中的第三液阻引到十七流道，经十七流道到调节阀芯的右端弹簧腔。

所述的主阀芯的阀口是矩形、三角形或倒梯形。

本实用新型具有的有益效果是：基于先导式控制阀内部的检测反馈功能，以及整个阀组内部的液阻网络配置等，使负载敏感变量泵的特性更适应工程系统的要求。它可以提高负载敏感泵控制的稳态控制精度与动态响应速度。同时，通过设计阀口的系列参数，增强控制系统的流量适应性。本装置的特征在于控制器内部的闭环检测反馈，和合适的检测与控制系统内部的液阻网络配置，并与插装技术结合，既可提高控制性能、系统稳定性，是一种性能优良、结构紧凑、通用性好、流量适应范围大的节能控制装置。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图；

图2是敏感信号传感阀组件剖面图；

图3是敏感信号传感阀区位图。

图中：1、主阀体，2、流道，3、主阀进口，4、流道，5、主阀套，6、主阀口，7、主阀芯，8、容腔，9、反馈弹簧，10、主阀弹簧，11、液阻，12、液阻，13、流道，14、先导阀口，15、流道，16、出口，17、流道，18、先导阀套，19、比例电磁铁，20、先导阀体，21、先导阀芯，22、流道，23、流道，24、流道，25、主阀出口，26、容腔，27、流道，50、流道，51、液阻，52、右端弹簧腔，53、流道，54、调节弹簧，55、调节阀芯，56、阀腔，57、流道，58、阀腔，59、液阻，60、流道，61、流道，62、流道，63、流道，64、堵头65、阀孔，66、左台阶，67、堵头，68、回油口。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，本实用新型包括流量敏感信号获取传感主阀系统、流量敏感信号获取传感先导阀系统和流量敏感信号传感控制系统；其中：