[实用新型]用于商务车的司机座滑轨无效
申请号: | 200720108829.9 | 申请日: | 2007-04-30 |
公开(公告)号: | CN201026809Y | 公开(公告)日: | 2008-02-27 |
发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/075 | 分类号: | B60N2/075 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 商务车 司机 滑轨 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于商务车的司机座滑轨,它主要适用于V184商务车,属于汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中,用于商务车的司机座滑轨包括上滑轨、下滑轨和卡板,上滑轨套接在下滑轨上;由于这种结构的手柄采用扭动结构,故其容易引起汽车司机注意力不集中,造成安全问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种能使汽车司机开车时更为安全的用于商务车的司机座滑轨。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该用于商务车的司机座滑轨包括上滑轨、下滑轨和卡板,上滑轨套接在下滑轨上,其特征在于:还设置有拉手柄和弹簧,拉手柄与所述的卡板套接,弹簧分别与拉手柄和上滑轨连接,所述的卡板一端与拉手柄连接,另一端插入下滑轨的锁止孔中,由此使得汽车司机开车时更为安全。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,由于设置有拉手柄和弹簧,汽车司机开车时注意力易集中,拉动手柄时,眼睛可以朝前看,开车更为安全。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
图3为本实用新型下滑轨的仰视图(局部)。
具体实施方式
参见图1-图3,本实施例主要由拉手柄1、上滑轨2、下滑轨3、弹簧5和卡板6组成,拉手柄1与卡板6套接,上滑轨2套接在下滑轨3上,弹簧5分别与拉手柄1和上滑轨2连接,所述的卡板6一端与拉手柄1连接,另一端插入下滑轨3的锁止孔8中。
使用时,拉动拉手柄1,使卡板6从锁止孔8中脱开解锁;在上滑轨2、下滑轨3的作用下,可以向前或后退;放开拉手柄1,拉手柄1在弹簧5的作用下,通过卡板6和锁止孔8锁住复位。
安装时,通过螺钉4与汽车司机座连接,通过孔7与汽车的车身地板连接。
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