[实用新型]用于车辆的座椅外侧调角器无效
申请号: | 200720108845.8 | 申请日: | 2007-04-30 |
公开(公告)号: | CN201023426Y | 公开(公告)日: | 2008-02-20 |
发明(设计)人: | 俞龙生 | 申请(专利权)人: | 杭州市汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B60N2/225 | 分类号: | B60N2/225 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 311504浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 座椅 外侧 调角器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆的座椅外侧调角器,它属于汽车内饰件领域。
背景技术
现有技术中,用于车辆的座椅外侧调角器包括倾斜臂、倾斜座、手柄、拔动块、主轴、拔动块轴、涡簧和拉簧,由于未设置卡板、齿板、卡板轴和卡板拉簧,故其设计不够合理,灵敏度差,增加了拔动块的磨损,使用寿命短。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足,而提供一种灵敏度好,耐磨损的用于车辆的座椅外侧调角器。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:该用于车辆的座椅外侧调角器包括倾斜臂、倾斜座、手柄、拔动块、主轴、拔动块轴、涡簧和拉簧,其特征在于:还设置有卡板、齿板、卡板轴和卡板拉簧,卡板通过卡板轴固定在齿板上,齿板固定在主轴上,卡板拉簧套入卡板轴上,并分别与卡板轴和倾斜座连接,由此使得汽车座椅的灵敏度好,使用寿命长。
本实用新型与现有技术相比,具有以下明显效果:结构设计合理,由于在现有技术的基础上增设有卡板、齿板、卡板轴和卡板拉簧,故其灵敏度好,耐磨损,使用寿命长。
附图说明
图1为本实用新型的主视示意图。
图2为本实用新型的左视示意图。
具体实施方式
参见图1-图2,本实施例主要由倾斜臂1、倾斜座2、手柄3、拔动块4、卡板5、齿板6、主轴7、拔动块轴8、卡板轴9、涡簧10、卡板拉簧11和拉簧12组成,倾斜臂1、与倾斜座2通过主轴7连接,并可转动;手柄3与拔动块4通过拔动块轴8连接,并可转动;拔动块4与卡板5配合,卡板5通过卡板轴9固定在齿板6上,齿板6固定在主轴7上,卡板拉簧11套入卡板轴9上,并分别与卡板轴9和倾斜座2连接,涡簧10分别与主轴7和倾斜座2连接,拉簧12分别与拔动块轴8和手柄3连接。
安装时,通过下安装孔13与汽车的座垫相连接,通过上安装孔14与汽车的靠背相连接。
使用时,拉动手柄3,使拔动块4带动卡板5,使卡板5和齿板6脱开,在人力的作用下,倾斜臂1可以向后移动;在涡簧10的作用下,倾斜臂1可以向前移动;放开手柄3,在拉簧12的作用下和卡板5与涡簧10的作用下,使卡板5和齿板6配合复位。
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