[实用新型]复合油缸活塞杆运行变速装置无效
| 申请号： | 200720108979.X | 申请日： | 2007-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN201031829Y | 公开（公告）日： | 2008-03-05 |
| 发明（设计）人： | 张介民 | 申请（专利权）人： | 张介民 |
| 主分类号： | F15B15/22 | 分类号： | F15B15/22;F15B15/14 |
| 代理公司： | 宁波市天晟知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄晓凡 |
| 地址： | 315020浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 复合 活塞杆 运行 变速装置 | ||
1.一种复合油缸活塞杆运行变速装置，包括底座(6)和缸端(5)，底座(6)上设有油泵(15)，在底座(6)和缸端(5)之间固定有油缸(1)，油缸(1)内有活塞(2)，活塞上有回位机构(7)，在活塞(2)内制有一柱塞缸(12)，柱塞缸(12)内装有柱塞(3)，柱塞(3)装在底座(6)上，柱塞(3)端部与柱塞缸(12)构成一柱塞缸油腔(K)，柱塞(3)内有柱塞油道(4)通向柱塞缸油腔(K)，活塞(2)底部与底座(6)之间在油缸(1)内构成一活塞缸油腔(J)，活塞缸油腔(J)通过油道经补油阀(11)连通油箱(9)，其特征是：在所述的底座(6)上顺序装有第一单向阀(23)、第二单向阀(26)、第三单向阀(29)和控制杆(33)，第二单向阀(26)的挺杆端靠近第一单向阀(23)的作用端，第三单向阀(29)的挺杆端靠近第二单向阀(26)的作用端(24)，控制杆(33)靠近第三单向阀(29)的作用端，活塞缸油腔(J)经活塞缸油道(21)以及密封活塞缸油道(21)的第一单向阀(23)、第一油道(28)连通油泵油道(8)，柱塞缸油腔(K)经柱塞缸油道(4)以及密封柱塞缸油道(4)的第二单向阀(26)、第一油道(28)连通油泵油道(8)，第一油道(28)经第三单向阀(29)、第二油道(30)连通油箱(9)。
2.根据权利要求1所述的复合油缸活塞杆运行变速装置，其特征是：所述的回位机构(7)是在缸端(5)与活塞(2)的一个台阶之间安装的回位弹簧(20)。
3.根据权利要求1或2所述的复合油缸活塞杆运行变速装置，其特征是：所述的控制杆(33)上连接电动、液动或气动驱动装置。
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