[实用新型]电动车智能密码保护控制器无效
申请号: | 200720109208.2 | 申请日: | 2007-05-11 |
公开(公告)号: | CN201058631Y | 公开(公告)日: | 2008-05-14 |
发明(设计)人: | 应光捷 | 申请(专利权)人: | 应光捷 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所 | 代理人: | 孙兆文 |
地址: | 318050浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 智能 密码保护 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防盗控制器,具体是一种电动车的防盗控制器。
背景技术
目前市场上的电动车一旦被盗,只要更换电源锁后就能正常使用,这样使得电动车被盗现象很普遍。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车智能密码保护控制器,使得电动车被盗窃后更换电源锁仍不能使用,并提高电动车防盗水平,打击猖獗的盗窃分子。
本实用新型是这样实现的:
一种电动车智能密码保护控制器,其特征在于:包括一微处理控制器和一密码输入器,所述的密码输入器与微处理控制器电连接,微处理控制器则与电动车的电机控制器电连接。
一种电动车智能密码保护控制器,其特征在于:包括微处理控制器、信号接收电路和信号发射器,所述的信号接收电路与微处理控制器电连接,微处理控制器则与电动车的电机控制器电连接。
所述的微处理控制器还与信号显示器电连接。
所述的信号显示器设置在电动车仪表板上。
所述的密码输入器设置在电动车仪表板上。
本实用新型在电动车内部设了密码保护控制器来控制器电机控制器的工作,在打开电源锁后,由于密码保护控制器没有将输送工作信号给电机控制器,电机控制器拒绝工作,而必须在输入电动车事先设置的密码经微处理控制核对正确后才能开动电动车,这种设置增加了电动车的防盗水平,同时即使用盗窃走,也无法正常使用,必须更换电动车的整个电机控制器,而目前的电动的电机控制器设置在轮毂的内部,这样事必拆卸整个轮毂,整个过程非常麻烦,且更换零部件大大增加了成本,因而使得被盗脏物的再次销售可能性大大降低,进而减少电动车被盗事件的发生。
附图说明
图1、本实用新型连接结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种电动车智能密码保护控制器,包括一微处理控制器1、一密码输入器2和电子数码管3,所述的密码输入器2和电子数码管3与微处理控制器1电连接,微处理控制器1则与电动车的电机控制器6电连接,密码输入器2和电子数码3管设置在仪表板上。
使用时开启电源锁,再通过密码入器输入事先设置的防盗密码,微处理控制器将输入的密码与微处理控制器存贮器中的密码相比较,如果接收到的密码与存贮的密码相同,微处理控制器通过通迅总线向电机控制器发出工作命令,这一指令是微处理控制器与电机控制器中的通迅协议中规定的一组特定数,电机控制器接收到正确的工作指令后,才会正常工作,否则不工作。如果微处理控制器接收到错误的密码,不向电机控制器发工作指令,并记录错码一次,一旦连续三次接收到错码,就通过程序将其锁定,不再接收密码,也不向电动车控制器发工作指令,只有到维修处去对微处理控制器进行解锁。另外在输入正确的密码后,还可重新设定新密码。
另外本实用新型也可能用无线的方式输入密码,将信号接收电路4与微处理控制器1电连接,并配合密码信号的发射器5,这样密码就可实现无线远程输入,使用起来更加的方便。当然后我们也可将无线方式的密码输入和仪表板密码输入的方式结合在一起。
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