[实用新型]公路用高强度护栏板

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种公路用高强度护栏板，主要用于公路车道的分割防护。

背景技术：

现在的公路护栏板通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈，2、容易刮伤汽车，3、生产成本比较高、4、较轻的冲击力容易造成护栏变形，5、生产过程容易产生污染。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保、使用效果好的公路用高强度护栏板。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：该公路用高强度护栏板其特征在于板体采用高分子量的PVC材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现绿色环保，同时由于PVC材料成本大大低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈M形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

本实用新型所述板体采用特高聚合度的PVC树脂材料为基材。

本实用新型所述加强筋可采用钢丝。

本实用新型与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点。

附图说明：

图1是本实用新型实施例的截面结构示意图。

图2是本实用新型实施例A处的放大示意图。

具体实施方式：

参见图1、图2，本实用新型实施例公路用高强度护栏板的板体1采用PVC材料制成，板体1截面形状呈M形，板体1中设置有与板体1沿展方向(垂直于截面方向)平行的加强孔2，加强孔2中设置有加强筋3。加强筋3可采用具有比较好的强度(抗拉伸能力和撞击能力)的材料制成，本实用新型实施例的加强筋3采用玻璃纤维制成。根据实际需要，本实用新型实施例的板体1上部可设置两排加强孔2和加强筋3，板体1中下部可设置一排加强孔2和加强筋3，以强化护栏板的整体强度。

本实用新型实施例板体1通常采用PVC2500树脂和相关配料经过通常的加温、塑炼、挤压、冷却、牵引和切割等工序制成，主要方法同现有技术，加强筋3可采用抗冲击强度比较高的材料，比方说玻璃纤维或者钢丝，采用玻璃纤维时加强孔2的位置用玻璃纤维填充，玻璃纤维外面用PVC2500树脂和相关配料热熔包覆；采用钢丝时，钢丝固定在加强孔2的位置，钢丝外用PVC2500树脂和相关配料热熔包覆。