[实用新型]驻车拨轴机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车驻车机构领域，尤其是一种驻车拨轴机构。

背景技术

原有驻车拨轴机构如图1所示，主要包括拨轴1，拨片2，弹簧垫片3和螺母4，拨轴1通过拨轴孔1-1与推杆固定连接，通过弹簧垫片3和螺母4将拨轴1和拨片2固定连接在一起，其结构的不足在于：结构复杂，成本高。

发明内容

本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种驻车拨轴机构。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种驻车拨轴机构，主要包括拨轴和拨片，所述的拨轴和拨片一体成型连接，拨片上设有与拉线卡接配合的拨片卡槽，拨轴上设有与推杆相连接的圆弧槽。

所述的拨轴和拨片的轴线呈一定角度设置。

本实用新型有益的效果是：简化的驻车拨轴机构将原来的拨轴、拨片、螺母、垫片合为一体，简化了拨轴机构，降低了成本。

附图说明

图1是现有技术的主视结构示意图；

图2是本实用新型主视结构示意图；

标记说明：拨轴1，拨轴孔1-1，圆弧槽1-2，拨片2，拨片卡槽2-1，弹簧垫片3，螺母4。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图2所示，这种驻车拨轴机构，主要包括拨轴1和拨片2，所述的拨轴1和拨片2一体成型连接，拨轴1和拨片2的轴线呈一定角度，(本实施例中为45度，而且二者之间圆弧过渡)。拨片2上设有与拉线卡接配合的拨片卡槽2-1，拨轴1上设有与推杆相连接的圆弧槽1-2。

工作原理：拉线卡装在拨片卡槽2-1中，推杆通过圆弧槽1-2固定连接，当拉线拉动时，拨片2转动，带动拨轴1转动。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。