[实用新型]一种电动起重葫芦无效
申请号: | 200720110908.3 | 申请日: | 2007-06-20 |
公开(公告)号: | CN201068378Y | 公开(公告)日: | 2008-06-04 |
发明(设计)人: | 赵梦君 | 申请(专利权)人: | 赵梦君 |
主分类号: | B66D3/22 | 分类号: | B66D3/22 |
代理公司: | 杭州天欣专利事务所 | 代理人: | 陈红 |
地址: | 310000浙江省杭州市江干*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 起重 葫芦 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动起重葫芦,特别是一种便携式电动环链或钢丝起重葫芦,它属于起重机械领域。
背景技术
目前国内市场,国际市场95%以上的微小型电动葫芦都是采用380V-460V三相电源,不论在何处使用,它的先决条件就是要有380V或460V的三相电源。若离电源有一定距离的话,就必须先架设电源线,不然就根本无法使用。这就限制了广大的农村边远地区无工业三相电源地区的起重葫芦的使用。虽说目前有便携式手拉手扳起重葫芦,但其效率太差,4-5个劳动力10分钟左右才能使重物起升一米。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计合理、便于携带、使用场合广泛、适应环境能力强的电动起重葫芦。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是该电动起重葫芦,由外壳、电动机、制动器、电路控制器、升降控制手柄、变速箱和环链组成,其结构特点是:变速箱设置在外壳的中部,变速箱上缠绕有环链,在外壳中设置有电池组,电池组与制动器设置在变速箱的一侧,电动机和电路控制器设置在外壳中的另一侧,变速箱的一端与电动机相连,另外一端与制动器相连,电池组与电路控制器通过线路相连,升降控制手柄设置在外壳的外面并与相连。
本实用新型所述的变速箱为三级变速,也可采用两级变速,但是采用了三级变速,使电池组容量不变的情况下,比原升降次数有效增加20%--30%。
本实用新型所述的环链可以用钢丝代替。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果:1、由于使用了电池组提供直流电源,使得本实用新型的使用范围得到了扩大,不必拘泥于电源的位置,使野外使用变成现实;解决了对三相电源的依赖和束缚,可以说无论从北极到南极,无论从大漠到边陲之地,只要能把电动起重葫芦挂起来,就可以让使用者轻松满意的工作。同时本实用新型还特别适应军队的使用。因军队的训练与作战都在荒野峻岭,根本无法架设电源,而本实用新型正好解决了这难中之难。本实用新型起升重物一米,仅仅只需要10-15秒,从而也解放了大批劳动力。本实用新型除起吊重物外,还可以进行平面牵引,拉伸,或对物件起紧固等作用。可以说是一机多用。由于采用了三级变速,使电池组容量不变的情况下,比原升降次数有效增加20%--30%。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明,以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例:
如图1所示,本实施例由外壳10、变速箱6、电动机4、制动器5、电路控制器2、电池组1和升降控制手柄3组成,变速箱6、电动机4、制动器5、电路控制器2和电池组1都设置在外壳10中,变速箱6设置在外壳10的中部,变速箱6提供转速和扭距的转换,把电动机4的高转速转变成额定的起吊速度。电池组1设置在变速箱6的一侧,电路控制器2设置在变速箱6的另一侧,电池组1通过线路与电路控制器2相连,电池组1通过电路控制器2,输出稳定的电压和电流供给电动机4,电动机4设置在电路控制器2的上方并与变速箱6的一侧相连,变速箱6的另一侧连接制动器5,制动器5在电动机4不工作时,防止起吊重物下滑。变速箱6上缠绕有环链7,环链7的下方设置有下钩架8,在外壳10上还设置有上钩架9。
使用时,将整个电动起重葫芦用上钩架9钩在一个固定点,用下钩架8钩住要起吊或者拖拽的物体,通过控制升降控制手柄3,使电池组1的供电,启动电动机4,通过变速箱6调节速度后将环链7卷起和放开来升降和拖拽物体。
本实用新型的电池组1可采用镍铬电池组、镍氢电池组和锂电池电池组中的任意一种,或者其他形式的电池组。
本实用新型的起重重量为150Kg-2000Kg,电池组电压24V DC-48V DC,起重环链直径尺寸为Φ5mm-Φ10mm,起重钢丝直径为Φ3mm-Φ6mm。
本实用新型的环链可以用钢丝代替。
本实施例适用于以下情况,但不局限以下情况:
1:野外车辆自救。在野外,若车辆陷入泥地,不能驶出,则可采用平面牵引的方法,把车辆拖离泥地。
2:考察队在野外无电源的地方进行重物起吊。
3:部队在野外训练时,在部队比较分散,电源供给车辆难以到达的地方。可以采用平面牵引的方法移动军用设备,或起吊军用设备。
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