[实用新型]一种多层结构式被芯的保温被

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种保温被，特别是一种多层结构式被芯的保温被。

背景技术

在接鲜船、生产鱼船、冷冻厂、鱼货保鲜市场、海鲜运输车及制作船上冰仓时，为使低温环境得以长时间的保持，都会用到一种保温被，以减少与外界环境的热量交换。

现有的保温被包括一被套及填充在被套里面的适量被芯，被芯一般采用破棉絮或破布碎材料，在干爽的情况下，其保温性能可以得到保证。但因破棉絮或破布碎的吸水性比较强，在使用过程中，保温被更多的时间会和冰块直接接触，这导致其很容易吸收冰块融化后的水而使整个保温被发潮并变的很重，在影响使用的同时也使保温性能大大降低，只有在晾干后才能继续使用，但被芯的强吸水性又使其很难脱水，晾干速度变的很慢，严重影响了保温被的利用率。

另外，因破棉絮或破布碎材料没有固定形态，其仅靠一些缝合线来定位，这一方面很难使被芯的各部分厚度保持一致，进而影响到各部分的保温性，而另一方面使其吸水发潮后经常发生结块现象，因该过程为不可逆过程，导致其保温性能大打折扣，同时也缩短了保温被的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多层结构式被芯的保温被，其采用吸水性不强的材料制成成多层被芯，具有重量轻、脱水迅速、不结块、晾干速度快等特点，在提升保温性能的同时延长了保温被的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种多层结构式被芯的保温被，包括有被套和被芯，其特征在于：所述被芯采用塑料泡沫材料，其通过拉丝加工成薄膜结构并多层叠加设置。

上述的塑料泡沫为EPE材料。

上述的薄膜厚度为0.3～1mm。

上述薄膜层数为10～30层。

本实用新型被芯薄膜的各部分厚度保持一致，在其叠加后不会出现薄厚分布不均的情况，从而保证了被芯的各部分的保温性能，在这里，因每一层薄膜都成为一隔离层，大大削弱了外界热量的进入，使保温被的保温性能得以成倍的提高。

此外，因薄膜由EPE塑料泡沫制作而成，其吸水性很差，不会发生过度吸水现象，使保温被具有重量轻、脱水迅速、晾干速度快等特点，另外，因薄膜结构具有固定形态，不会因其吸水发潮而发生结块现象，在提升保温性能的同时延长了保温被的使用寿命。

附图说明

图1、本实用新型的立体结构局部剖视图；

图2、本实用新型图1中A部的局部放大图。

具体实施方式

如图1和2所示，一种多层结构式被芯的保温被，包括有被套1和被芯2，所述被芯2采用塑料泡沫EPE材料，其通过拉丝加工成薄膜21结构，薄膜21厚度为0.3～1mm。整个被芯2由多层薄膜21叠加设置，薄膜21层数为10～30层。

本实用新型被芯薄膜21的各部分厚度保持一致，在其叠加后不会出现薄厚分布不均的情况，从而保证了被芯的各部分的保温性能，在这里，因每一层薄膜21都成为一隔离层，大大削弱了外界热量的进入，使保温被的保温性能得以成倍的提高。

此外，因薄膜由EPE塑料泡沫制作而成，其吸水性很差，不会发生过度吸水现象，使保温被具有重量轻、脱水迅速、晾干速度快等特点，另外，因薄膜21结构具有固定形态，不会因其吸水发潮而发生结块现象，在提升保温性能的同时延长了保温被的使用寿命。